Phasenausgleich - Eaton Green Motion Building Installationshandbuch

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Beispiel
In einem Gebäude mit einer maximalen Stromkapazität von 100 A werden drei EV Charger installiert. Die Höchstlast
aller anderen installierten Anlagen beträgt 60 A. Die elektrische Infrastruktur, die die EV Charger versorgt, kann 50 A
liefern. Es ist ein Stromzähler vorhanden und EV Charger 1 ist für ein wichtiges Servicefahrzeug reserviert, das immer
so schnell wie möglich geladen werden muss. Die Parameter für die drei EV Charger sollten in diesem Fall wie
folgt lauten:
Table 12 . Beispiel für statischen Lastausgleich
Dynamischer Lastausgleich aktiviert
Mode (Modus)
Phasenausgleichsgrenze
Stromzähler aktiviert
Maximal verfügbare Stromstärke für EV-Laden
Maximale Stromkapazität des Gebäudes
Priorität des EV Chargers
Die elektrische Infrastruktur, die die EV Charger versorgt, kann 50 A liefern
(7)
Bei einem Wert von 80 A am Stromzähler
Der Algorithmus zieht in diesem Fall den Wert vom Stromzähler vom Parameter MAXIMUM CURRENT CAPACITY OF
THE BUILDING (maximale Stromkapazität des Gebäudes) ab: 100 A - 80 A = 20 A. Dieser Wert ist LOWER (niedriger)
als der Parameter MAXIMUM AVAILABLE CURRENT FOR EV CHARGING (maximal verfügbare Stromstärke für
EV-Laden). Daher wird dieser Wert (20 A) als verfügbarer Gesamtstrom für EV-Laden verwendet. EV Charger 1 hat eine
PRIORITY OF EV CHARGER (Priorität des EV Chargers) von 10, das heißt, EV Charger 1 nutzt den meisten, wenn nicht
gar sämtlichen Strom.
Bei einem Wert von 20 A am Stromzähler
Der Algorithmus zieht in diesem Fall den Wert vom Stromzähler vom Parameter MAXIMUM CURRENT CAPACITY OF
THE BUILDING (maximale Stromkapazität des Gebäudes) ab: 100 A - 20 A = 80 A. Dieser Wert ist HIGHER (höher) als
der Parameter MAXIMUM AVAILABLE CURRENT FOR EV CHARGING (maximal verfügbare Stromstärke für EV-Laden).
Daher wird der Parameter „Maximum available current for EV charging" (maximal verfügbare Stromstärke für EV-Laden)
(50 A) als verfügbarer Gesamtstrom für EV-Laden verwendet. EV Charger 1 hat eine PRIORITY OF EV CHARGER
(Priorität des EV Chargers) von 10, das heißt, EV Charger 1 wird schneller geladen und EV Charger 2 und 3 (PRIORITY
OF EV CHARGER (Priorität des EV Chargers von 5) teilen sich den Rest des verfügbaren Gesamtstroms.

8.3 Phasenausgleich

Zur Gewährleistung der Netzstabilität sollte die Stromdifferenz zwischen Phasen begrenzt werden, da große Differenzen
die Netzqualität verringern.
Beim EV-Laden entsteht eine Phasenasymmetrie, wenn gleichzeitig dreiphasiges, zweiphasiges und einphasiges Laden
erfolgt. Die meisten Fahrzeuge, die in einer Phase aufgeladen werden, nutzen L1. Dadurch erhöht sich die Differenz der
Stromstärke von L1 und den Stromstärken der anderen Phasen.
Zur Gewährleistung der Netzstabilität empfiehlt es sich daher, die Phasenanschlüsse während der Installation zu
alternieren. So erhalten Sie ein robustes und optimiertes System.
Darüber hinaus ist der Green Motion Building EV Charger mit einem Phasenausgleichalgorithmus ausgestattet. Dieser
ermöglicht eine kontinuierliche Überwachung und einen Ausgleich des Phasenstroms, wodurch die Netzstabilität zu
jeder Zeit gewährleistet wird.
36 INSTALLATIONSHANDBUCH GREEN MOTION BUILDING MN191028DE Februar 2022 www.eaton.com
EV Charger 1
Ja
Master
N/A,
siehe Abschnitt 8.3
Ja
50 A
(7)
100 A
10
EV Charger 2 EV Charger 3
Ja Ja
Knoten Knoten
N/A, N/A,
siehe Abschnitt 8.3 siehe Abschnitt 8.3
Ja Ja
50 A 50 A
100 A 100 A
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