Efco TUAREG 92 Betriebs- Und Wartungsanleitung Seite 288

(14) DŹWIGNIA JAZDY
Steruje mocą dostarczaną do tylnych kół oraz reguluje prędkość maszyny w obu kierunkach.
W standardzie jest wyposażona w funkcje mechanicznego tempomatu, który jest wyłączany
automatycznie po naciśnięciu pedału hamulca.
Zmiana kierunku jazdy z jazdy do przodu na jazdę w tył i odwrotnie jest możliwa
jedynie po zatrzymaniu maszyny. Po naciśnięciu pedału hamulca, dźwignia zmiany
biegów automatycznie ustawia się za pozycję „N".
(15) SSANIE
Umożliwia start zimnego silnika.
(16) DŹWIGNIA ODŁĄCZANIA – WOLNY RUCH TYLNYCH KÓŁ
Dźwignia odłączania służy do wyłączania przekładni napędu kół tylnych i wykorzystuje się ją, gdy
maszyna jest przepychana lub holowana przy wyłączonym silniku. Dźwignia znajduje się z tyłu maszyny
i ma następujące dwie pozycje:
UWAGA! W modelu 92 EVO 4x4 dźwignia jest wykorzystywana przede wszystkim do
odpowietrzania układu hydrostatycznego. Ze względu zapotrzebowania zaawansowanego
sprzętu należy zlecić to zadanie do specjalistycznego serwisu.
Maszyna nie może być używana (włożony bieg), jeżeli dźwignia odłączania znajduje się w
pozycji wyłączone – grozi niebezpieczeństwo poważnego uszkodzenia przekładni!
Przestawienie dźwigni w kierunku litery F powoduje
Jazda
F
w przód przyspieszenie i odwrotnie
N
Bieg jałowy Maszyna stoi
Przestawienie dźwigni w kierunku litery R powoduje
R
Jazda w tył
przyspieszenie i odwrotnie
SSANIE
Pozycja Napęd tylnych kół
(0) WYŁĄCZONY
(1)
Uruchomienie zimnego silnia
Dźwignia jest wyciągnięta –
do przepychania maszyny
WŁĄCZONY Dźwignia jest wepchnięta – do jazdy
288
Zastosowanie