Efco TUAREG 92 Betriebs- Und Wartungsanleitung Seite 183

1.2 BELANGRIJKSTE ONDERDELEN VAN DE TRACTORMAAIER
De tractormaaier bestaat uit de volgende basisgedeelten:
(1) Kap met opslagruimte
De kap is een combinatie van kunststoffen en metalen afdekkingen voor de opslagruimte
van de accu en de brandstoftank.
(2) Frame met bumper
Het frame met bumpers dient als een draagelement voor de meeste van de hoofdonderdelen
van de maaier.
(3) Vooras met wielen inclusief stuurinrichting*
De vooras maakt dat de wielen kunnen draaien. De wielen worden gedraaid door middel van
het stuurwiel en een mechanisme.
De 92 EVO 4x4 maaier is voorzien van voorwielaandrijving. Aandrijving van alle wielen
wordt automatisch ingeschakeld en het vermogen wordt afhankelijk van de actuele
tractieomstandigheden en de rijrichting (vooruit of achteruit), over de individuele assen
verdeeld.
(4) Maaimechanisme
Het maaimechanisme maait het gras. Het bevindt zich onder de maaier. Het maaimechanisme
bestaat uit een kap, een hoofdplaat en maaimeshouders en twee enorme maaimessen. Het
1.2 maaimechanisme wordt aangedreven door middel van de motor van het maaimechanisme
via een elektromagnetische koppeling en een V-riem.
(5) Motor, versnellingsbak, met aandrijving van de achterwielen door middel van
een by-pass.
De viertakt-benzinemotor is op het frame gemonteerd aan de achterzijde van de maaier.
De versnellingsbak met hydrostatische transmissie van het vermogen is bedoeld voor het
overschakelen tussen de versnellingen tijdens het rijden. De by-passhendel bevindt zich op de
achterplaat van de maaier. Deze dient om de versnellingsbak in te schakelen of uit te schakelen
voor de achterwielen.
(6) Kantelframe van de maaier
Het kantelframe is bedoeld als hulpmiddel bij onderhouds- en servicewerkzaamheden en om
de gebruiker te beschermen tegen takken van bomen en struiken.
(7) Plaats van de bestuurder
Gezeten in de comfortabele stoel heeft de bestuurder gemakkelijk toegang tot alle
bedieningselementen van de maaier. De stoel die wordt gebruikt, garandeert een veilige en
comfortabele bediening.
*OPGELET: Wegens constructietechnische redenen, de ontkoppeling van de aandrijving
van de vooras van de 92 EVO 4x4 is niet mogelijk – het hydraulische systeem is niet
voorzien van een by-passklep en dat beperkt de mogelijkheden de machine te verplaatsen
aanzienlijk, wanneer de motor niet loopt. Als de maaier dan wordt verplaatst, wordt de
vooras aanzienlijk overbelast en dat kan leiden tot beschadiging. De by-passhendel op deze
maaier wordt voornamelijk gebruikt om het hydrostatische systeem te ontluchten. De maaier
mag niet worden gebruikt (in de versnelling) als de bypasshendel in de uitgeschakelde stand
staat - er is dan gevaar dat de transmissie wordt beschadigd!!
183