Efco TUAREG 92 Betriebs- Und Wartungsanleitung Seite 285

(2) WYŁĄCZENIE ODŁĄCZANIA MECHANIZMU TNĄCEGO W CELU COFANIA
Przełącznik R służy do wyłączania funkcji automatycznego odłączania mechanizmu tnącego podczas
cofania ( 5.5.1).
(3) WSKAŹNIK WŁĄCZENIA BIEGU NEUTRALNEGO
Kontrolka służy do sygnalizacji, że dźwignia jazdy znajduje się w pozycji biegu jałowego.
(4) KONTROLKA ŁADOWANIA AKUMULATORA
Kontrolka służy do sygnalizacji stanu akumulatora. Po włączeniu stacyjki bez uruchomienia silnika,
można sygnalizować następujące stany:
UWAGA: Jeżeli kontrola miga po uruchomieniu silnika, oznacza to, że ładowanie
akumulatora nie działa poprawnie. W takim razie należy wyszukać autoryzowany serwis w
celu sprawdzenia silnika.
(5) LICZNIK GODZIN PRACY SILNIKA
Wyświetla całkowitą liczbę godzin pracy silnika.
Manipulacja z licznikiem powoduje unieważnienie gwarancji - licznik godzin jest zabezpieczony
plombą ochronną.
W razie awarii licznika godzin pracy natychmiast skontaktować się z serwisem.
(6) WSKAŹNIK AKTYWACJI I ZUŻYCIA MECHANIZMU TNĄCEGO
Kontrolka podświetla się, gdy mechanizm tnący jest włączony i pracuje.
Przełącznik należy
automatycznie odłączony, ale ostrza jeszcze nie przestały się obracać
(około 4 s), lub gdy mechanizm tnący zostanie uruchomiony niezwłocznie
po wciśnięciu pedału do jazdy wstecz. Następnie, przy każdej kolejnej
zmianie kierunku jazdy z jazdy wstecz na jazdę naprzód, odłączenie
mechanizmu tnącego zostanie włączone ponownie.
Nie pali się – dźwignia jazdy jest w pozycji F (jazda do przodu) albo R
(jazda do tyłu)
Świeci się na zielono - dźwignia jazdy jest w pozycji N (bieg jałowy)
WOLNO MIGA CZERWONYM KOLOREM
Zaleca się doładować akumulator.
SZYBKO MIGA BIAŁYM KOLOREM:
Akumulator jest prawie całkowicie wyładowany i może nastać problem
z uruchomieniem maszyny
285
nacisnąć, jeśli mechanizm tnący został już