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Kraftstoffanlage
Sämtliche Arbeiten an der Einspritzpumpe oder den Einspritzventilen des Motors müssen bei einer autorisierten
Werkstätte ausgeführt werden. Nur die empfohlene Ölsorte verwenden: Siehe „Technische Daten".
VORSICHT! Feuergefahr! Arbeiten an der Kraftstoffanlage nur bei kaltem Motor durchführen. Auf eine heiße
Fläche oder ein elektrisches Bauteil gegossener Kraftstoff kann einen Brand verursachen. Kraftstoff-
getränkte Lappen und anderes brennbares Material bei feuersicheren Bedingungen lagern.
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Kraftstoffanlage: entlüften
Ein Entlüften der Kraftstoffanlage ist erforderlich nach
einem Filterwechsel sowie nach dem Auffüllen eines
leergefahrenen Kraftstofftanks.
1. Die Entlüftungsschraube (1) in der Filterkonsole
ca. drei Umdrehungen öffnen. Darauf achten, daß
kein Kraftstoff ausläuft. Mit Lappen um die
Entlüftungsstelle verhindern, daß Kraftstoff auf den
Boden fließt.
2. Die Handpumpe (2) betätigen, bis im austretenden
Kraftstoff keine Blasen mehr sichtbar sind. Pump-
vorgang fortsetzen und gleichzeitig die Entlüf-
tungsschraube anziehen.
ACHTUNG! Wenn die Leistung der Pumpe
niedrig ist, den Motor drehen, so daß die Markie-
rung an der Riemenscheibe bei „TOP" ist (siehe
Abbildung). Wenn die Leistung der Pumpe immer
noch niedrig ist, den Motor eine weitere Umdre-
hung zu „TOP" drehen.
Es befindet im Einlaßkrümmer ein Sieb (3) für die
Pumpe. Das Sieb muß im Normalfall nicht gerei-
nigt werden, da der Motor mit einem Kraftstoff-
Vorfilter ausgestattet sein sollte. Wenn kein
Kraftstoff-Vorfilter eingebaut ist, kann eine niedri-
ge Leistung aufgrund eines blockierten Siebs auf-
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treten.
3. Die Muttern der Druckleitungen zu den Einspritz-
düsen lösen (4) und die Motordrehzahlregelung
auf Vollgas stellen. Den Motor bei Vollgasstellung
mit dem Starter durchdrehen, bis Kraftstoff aus
den Druckleitungen tritt. Darauf achten, daß kein
Kraftstoff ausläuft. Die Muttern der Druck-
leitungen anziehen.
4. Den Motor starten und kontrollieren, daß keine
Undichtigkeit vorliegt.
VORSICHT! Sich einem laufenden Motor zu
nähern oder daran zu arbeiten ist gefährlich.
Auf rotierende Teile und heiße Flächen achten!
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