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Wendegetriebe
Typenbezeichnung ................................................... MS10L–E, MS10A
Übersetzungsverhältnisse ........................................ 2,35:1, 2,72:1
Winkel (Abtriebswelle):
MS10L, MS15L ................................................... 0
MS10A, MS15A .................................................. 8
Ölinhalt, ca. .............................................................. 0,35 l
Ölsorte ...................................................................... CD SAE 15W/40* oder
Gewicht ..................................................................... 11 kg
*
VORSICHT! Beim Nachfüllen von Öl ist stets das bereits im Wendegetriebe vorhandene Öl zu verwenden,
die Öle dürfen nicht gemischt werden.
Segelbootantrieb
Typenbezeichnung ................................................... 130S, 130SR
Übersetzungsverhältnis ............................................ 2,47:1
Ölinhalt, ca. .............................................................. 3,0 l
Ölsorte (gem. API-Klassifikation) ............................ ATF (Dexron II, III)
Gewicht ..................................................................... 25 kg
Anzugsdrehmoment:
Ölablaßschraube ................................................... 10 ±5 Nm (1 ±0,5 kpm)
Verwendbare Kraftstoffe
Der Kraftstoff muß mindestens nationale und internationale Normen erfüllen, z.B.:
EN 590 (mit nationalen Normen bzgl. Umweltschutz und niedriger Temperaturen)
ASTM D 975 Nr. 1-D und 2-D
JIS KK 2204
Schwefelgehalt: Gemäß den gesetzlichen Bestimmungen.
Kraftstoffe mit niedrigem Dichte („Urban Diesel" in Schweden und „City Diesel" in Finnland) kann zu
Leistungsminderung von 5% und zu 2–3% höherem Kraftstoffverbrauch führen.
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o
o
ATF (Dexron II, III)*
MS15L, MS15A
2,14:1, 2,63:1
0
o
8
o
0,56 l
CD SAE 15W/40* oder
ATF (Dexron II, III)*
16 kg
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