Athena GET 2ND INJ. KIT Installationsanleitung Seite 7

Il Kit Secondo Iniettore GET è stato sviluppato per aumentare le
prestazioni del motore supportando l'iniettore di serie. Il kit funziona
solo con centraline GET che sono predisposte al secondo iniettore.
CARATTERISTICHE PRINCIPALI DEL KIT SECONDO
INIETTORE GET:
• Massimizzazione della potenza
L'installazione di un secondo iniettore consente un enorme aumento
di potenza. La differenza è reale soprattutto a medi e alti regimi.
• Ottimizzazione dell'iniezione
Il kit GET garantisce una maggiore potenza, un migliore flusso di
carburante e anche una migliore risposta dell'acceleratore.
• Progettato e testato nei laboratori GET
Il kit e le mappe sono sviluppati specificatamente per la tua moto.
I tecnici GET studiano il motore e i componenti OEM, progettano
e stabiliscono la posizione del secondo iniettore. Vengono quindi
eseguiti severi test di qualità sia al banco prova che in pista.
C. FASI PRELIMINARI
MANTENERE IL MOTORE SPENTO E RICORDA DI
OPERARE IN CONDIZIONI DI SICUREZZA.
COLLETTORE
1. Rimuovere la sella, il serbatoio e lo scarico. Allentare le viti per
sollevare il telaietto posteriore ed estrarre il tubo carburante e il
collettore. Controlla sul manuale d'officina della tua moto dove
trovare questi componenti.
2. Posizionare la dima (inclusa nella scatola) sul collettore e
utilizzarla come un modello (seguire le istruzioni sulla dima).
ATTENZIONE: Sulla dima sono stampati due
simboli che indicano i riferimenti diretti sul
collettore. Assicurarsi che i simboli e i riferimenti
siano allineati e segnare i punti indicati dai tre fori.
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ATTENZIONE: UTILIZZARE LA DIMA COME UN MODELLO,
NON COME SUPPORTO PER LA FRESATURA. NON USARE
PUNTE DA TRAPANO, UTILIZZARE SOLO PUNTE DA FRESA.
RICORDARSI DI RIMUOVERE EVENTUALI RESIDUI RIMASTI
DALLA FRESATURA: I RESIDUI POSSONO DANNEGGIARE IL
MOTORE O COMPROMETTERNE LE PRESTAZIONI.
3. Rimuovere la dima e fresare i tre fori.
ASSEMBLAGGIO INIETTORE
1. Assemblare il secondo iniettore con le rondelle, il fuel rail e le viti
fornite nel kit GET.
ATTENZIONE: PER EVITARE DI DANNEGGIARE L'O-RING
DELL'INIETTORE, APPLICARE DEL GRASSO.
2. Posizionare la staffa di fissaggio
del secondo iniettore all'interno
del collettore e fissarla alla staffa
di supporto secondo iniettore
con le viti e le rondelle fornite.
Sigillare le superfici a contatto
con pasta siliconica: suggeriamo
di utilizzare il sigillante siliconico
RTV monocomponente di Athena,
Athesil (non incluso nel kit).
TUBI CARBURANTE
1. Tagliare il tubo carburante GET nelle seguenti dimensioni:
A (lato pompa carburante) = 130 mm / 5.12"
B (lato secondo iniettore GET) = 70 mm / 2.76"
2. Rimuovere dal tubo carburante OEM, utilizzando un taglierino,
il raccordo tubo carburante OEM. Attenzione a non danneggiare
il raccordo. Installare il raccordo sul tubo carburante A e fissarlo
con una fascetta stringitubo.
130 mm / 5.12"
A
Alla pompa
To fuel pump
carburante
3. Collegare i tubi carburante A, B e OEM al raccordo a tre vie
incluso nel kit fissando il tutto con le fascette stringitubo fornite.
Esterno
Outside
Inside
Interno
70 mm / 2.76"
B
Al secondo
To GET 2nd injector
iniettore GET
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