Athena GET 2ND INJ. KIT Installationsanleitung Seite 19

Das GET 2nd INJECTOR KIT wurde entwickelt, um die
Motorleistung zu steigern und den serienmäßigen Injektor zu
unterstützen. Das Kit funktioniert nur mit GET-Steuergeräten, die
„2nd Injector Ready" sind.
HAUPTEIGENSCHAFTEN DES GET 2ND INJECTOR KITS:
• Maximierung der Leistung
Der Einbau eines zweiten Injektors ermöglicht eine enorme
Leistungssteigerung. Der Unterschied ist spürbar, vor allem bei
mittleren und hohen Drehzahlen.
• Optimierung der Einspritzung
Das GET-Kit sorgt für eine höhere Motorleistung, einen
verbesserten Kraftstofffluss und auch für ein besseres
Ansprechverhalten.
• Konstruiert und getestet in den GET-Labors
Das Kit und die Kennfelder werden für Ihr spezielles Motorrad
entwickelt. Die Techniker von GET untersuchen den Original-Motor
und seine Komponenten und entwerfen und definieren die Position
des zweiten Injektors. Anschließend werden strenge Qualitätstests
sowohl auf dem Prüfstand als auch auf der Rennstrecke durchgeführt.
C. VORBEREITENDE SCHRITTE
LASSEN SIE DEN MOTOR AUSGESCHALTET UND ACHTEN SIE
DARAUF, UNTER SICHERHEITSBEDINGUNGEN ZU ARBEITEN.
LUFTKISTE
1. Entfernen Sie die Sitzbank, den Kraftstofftank und den Auspuff.
Lösen Sie die Schrauben, um den hinteren Hilfsrahmen anzuheben, und
ziehen Sie den Kraftstoffschlauch und die Luftkiste heraus. Sehen Sie im
Werkstatthandbuch Ihres Motorrads nach, wo diese Bauteile zu finden sind.
2. Setzen Sie die in der Verpackung enthaltene Schablone auf
die Luftkiste und verwenden Sie sie als Vorlage (befolgen Sie
die Anweisungen auf der Schablone).
ACHTUNG: Es sind 2 Symbole auf der Schablone
aufgedruckt, die ihre direkten Bezugspunkte auf der
Luftkiste angeben. Vergewissern Sie sich, dass Symbole
und Bezugspunkte ausgerichtet sind und markieren Sie
die durch die drei Löcher angegebenen Punkte.
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ACHTUNG: VERWENDEN SIE DIE SCHABLONE ALS
VORLAGE. VERWENDEN SIE SIE NICHT ALS HILFE ZUM
FRÄSEN. VERWENDEN
VERWENDEN SIE NUR EINSÄTZE FÜR FRÄSMASCHINEN.
DENKEN SIE DARAN, ETWAIGE FRÄSRÜCKSTÄNDE ZU
ENTFERNEN: DIE RÜCKSTÄNDE KÖNNEN DEN MOTOR
BESCHÄDIGEN ODER SEINE LEISTUNG BEEINTRÄCHTIGEN.
3. Entfernen Sie die Schablone und fräsen Sie die drei Bohrungen.
MONTAGE DES INJEKTORS
1. Montieren Sie den zweiten Injektor mit den Unterlegscheiben, dem
Kraftstoffverteilerrohr und den im GET-Kit enthaltenen Schrauben.
ACHTUNG: UM EINE BESCHÄDIGUNG DES INJEKTOR-
O-RINGS ZU VERMEIDEN, FETT DARAUF AUFTRAGEN.
2. Setzen Sie den Befestigungsbügel
des zweiten Injektors in die Luftkiste
ein und befestigen Sie ihn mit den
mitgelieferten Schrauben und
Unterlegscheiben an der Halterung
des zweiten Injektors. Dichten Sie den
Bereich mit einem Silikondichtmittel
ab. Wir empfehlen Athena's Athesil
RTV Silikondichtmittel aufzutragen
(nicht im Lieferumfang enthalten).
KRAFTSTOFFSCHLÄUCHE
1. Schneiden Sie den GET-Kraftstoffschlauch auf die folgenden Maße zu:
A (Kraftstoffpumpenseite) = 130 mm / 5.12"
B (Seite des GET zweiten Injektors) = 70 mm / 2.76"
2. Entfernen Sie den Original-Kraftstoffschlauch und trennen Sie die
Original-Kraftstoffpumpenkupplung mit einem Cutter-Messer ab. Achten
Sie darauf, die Kupplung nicht zu beschädigen. Stecken Sie die Kupplung in
den Kraftstoffschlauch A und befestigen Sie sie mit einer Schlauchschelle.
130 mm / 5.12"
A
Zur
To fuel pump
Kraftstoffpumpe
3. Montieren Sie Schlauch A, Schlauch B und den Original-
Kraftstoffschlauch mit den mitgelieferten Schlauchschellen an
dem im Kit enthaltenen 3-Wege-Fitting.
SIE KEINE BOHRSPITZEN.
außen
Outside
Inside
innen
70 mm / 2.76"
B
Zum GET 2.
To GET 2nd injector
Injektor
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