John Bean BFH 600 Betriebsanleitung Seite 47

Operation
5.4.1 Gauge head application on
various Wheel types
In order to be able to determine unbalance in a single
measuring run, the rim dimensions have to be
entered
correctly. Therefore proceed with utmost care
and as is shown in the Figures when applying the
gauge head on the rim in the desired weight fi tting
position. Incorrect application will result in deviations
of measured values and consequently inaccurate
results of the measuring run.
Fig. 5-6 a to 5-6 f show correct application (with and
without adhesive weight) of the gauge head on various
rims and for various weight fi tting positions.
Fig. 5-6 a
Standard wheel – Steel rim
1 Gauge head
2 Rim
Fig. 5-6 b
Standard wheel – Alloy rim
Fig. 5-6 c
Light-truck wheel – Steel rim
Fig. 5-6 d
Light-truck wheel – 15° taper steel rim
Fig. 5-6 e
Alloy wheel - Rim without a housing for
clip-on weights
Fig. 5-6 f
Alloy wheel – Adhesive weights
1 Left correction plane, fi rst application position
2 Right correction plane, second application position.
Operator's Manual
Utilisation
5.4.1 Positions de palpage sur les
divers types de Roue
Afi n de déterminer le balourd si possible en une seule
lancée de mesure, il est nécessaire d'entrer
correctement les dimensions de jante. C'est pourquoi
il faut effectuer le palpage avec le plus grand soin,
avec la tête de pige sur le contour de la jante ou
à l'emplacement prévu pour la masse, suivant les
illustrations. Des divergences de dimensions mènent
à des divergences de valeurs mesurées et donc à un
résultat d'équilibrage imprécis.
Les Fig. de 5-6 a à 5-6 f indiquent les positions de
palpage correctes (sans ou avec masses adhésives)
de la tête de pige sur les différentes jantes et pour
divers modes d'équilibrage.
Fig. 5-6 a
1 Tête de pige
2 Jante
Fig. 5-6 b
Fig. 5-6 c
Fig. 5-6 d
creuse seat à 15°, en acier
Fig. 5-6 e
Fig. 5-6 f
adhésives
1 Plan de correction gauche, premier processus de
palpage
2 Plan de correction droit, deuxième processus de
palpage.
BFH 600 Manuel d'Utilisation
Roue standard – Jante en acier
Roue standard – Jante en alliage léger
Roue de camionnette – Jante en acier
Roue de camionnette – Jante base
Roue en alliage - Jante sans rebord pour
masses à ressort
Roue en alliage léger – Masses
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