Einspritzpumpe, Entfernen Des Rilsanschlauchs; Einspritzpumpe, Rückschlagventil; Einspritzpumpe, Wiedereinbau Des Rilsanschlauchs - Lombardini 15 LD 225 Werkstatt-Handbuch

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VERFASSER TECO/ATL
BUCHNUMMER
1-5302-469
VERSORGUNGS-/EINSPRITZKREISLAUF
15 LD
225-315-350
1
2
15 LD
315-350 EPA
400-440
3
110
112
MODELLNUMMER AUSGABEDATUM
50709
Einspritzpumpe, Rückschlagventil
Im Kraftstoffrücklauf befindet sich ein Rückschlagventil A; dieses
Ventil hat den Zweck, die Einspritzung zu verbessern. Das
Rückschlagventil verhindert
Einspritzpumpe das Ansaugen von Luft und stellt ein sofortiges
Abstellen des Motors
Elektromagnetventil abgestellt wird.
Bestandteile des Kraftstoffrücklaufs bei den Motoren 315-350
EPA und 400-440
1) Kraftstoffrücklauf
2) Kugel Ø1/8"
3) Stift
Den Schlauch nicht in der Längsrichtung schneiden,
dadurch würden die Abdichtungen des Anschlussstücks
beschädigt.

Einspritzpumpe, Entfernen des Rilsanschlauchs

Den Nylonschlauch an der Stelle A abschneiden:
Den am Anschlussstück verbliebenen Teil mit einer gewöhnlichen
Zange entfernen. Den Nylonschlauch laut Abbildung biegen, ohne
den Anschlussteil zu verformen, siehe Abbildung.
Wenn es die verbleibende Länge erlaubt, werden dieselben
Nylonschläuche weiter
auszuwechseln.

Einspritzpumpe, Wiedereinbau des Rilsanschlauchs

Der Rücklaufschlauch besteht aus Nylon der Marke Rilsan; er wird
mit Hilfe einer speziellen Zange (Seriennr. 7104-1460-023) und
eines Kunststoffhammers laut Abbildung auf den Anschluss der
Einspritzpumpe gesetzt.
05
INSPEKTION
06-95
während der Ansaugphase
sicher, wenn dieser
verwendet; andernfalls
G E S E H E N
DATUM
22.12.2003
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