Maximum Snelheid Instellen - Reely GX3 Bedienungsanleitung

Als de gas-/remhendel direct zonder onderbreking van het vooruit naar achteruit wordt gewisseld vindt er een rem-
functie van de aandrijving plaats (voertuig rijdt niet achteruit).
Indien direct van vooruit- naar achteruitrijden moet worden gewisseld, moet de gas-/remhendel eerst van de hand-
greep weggetrokken worden en in de neutraalstand worden gezet. Als het voertuig tijdens deze fase vooruitrijdt,
wordt daardoor ook de remprocedure uitgevoerd. Als de gas-/remhendel nu een tweede keer van de greep wordt
weggetrokken rijdt het voertuig achteruit.
Het voertuig rijdt dus na vooruit te zijn gereden pas achteruit, wanneer de gashendel nogmaals van de
greep wordt weggeduwd. Dit is nodig voor de remfunctie; het beschermt de aandrijving ook tegen overbe-
lasting door een onmiddellijke omschakeling van vooruit- naar achteruitrijden.
Richt nooit met de antenne van de zender direct op het voertuig omdat het bereik dan sterk afneemt. Het grootste be-
reik wordt behaald als de antenne van de zender en het voertuig telkens verticaal staan en parallel aan elkaar liggen.
Als het voertuig de neiging heeft om naar links of rechts te trekken, moet u de trimregelaar voor de besturing op de
zender overeenkomstig instellen.
Bij het wisselen tussen vooruit- en achteruitrijden dient de gas-/remhendel op de zender zich kort (ong. 1 seconde)
in de neutrale stand te bevinden (neutrale stand = hendel loslaten, niet bewegen). Als de gas-/remhendel direct
zonder onderbreking van het vooruit naar achteruit wordt gewisseld vindt er een remfunctie van de aandrijving plaats
(voertuig rijdt niet achteruit).
U moet het rijden onmiddellijk stopzetten als u ongewone reacties van het voertuig op de commando's van de zender
registreert of als het voertuig niet meer reageert. Dit kan worden veroorzaakt door een zwakke rijaccu, zwakke bat-
terijen/accu's in de zender of een te grote afstand tussen het voertuig en de zender.
Ook een beschadigde antenne van de ontvanger, storingen op het gebruikte zendkanaal (bijv. draadloze signalen
van andere apparaten, Bluetooth
de auto veroorzaken.
Aangezien de stroomvoorziening van de ontvanger afkomstig is van de snelheidsregelaar/rijaccu, leidt een zwakke of
lege rijaccu tot ongewenste bewegingen van het voertuig (bijv. het schokken van de stuurservo).
De spanning van de rijaccu daalt bijvoorbeeld bij plankgas kortstondig zo ver, dat de ontvanger niet meer de be-
nodigde bedrijfsspanning krijgt. Het voertuig versnelt dan wel maar de stuurservo reageert niet juist. Beëindig dan
onmiddellijk het gebruik van het voertuig en gebruik een nieuwe, volledig opgeladen rijaccu.
Als de rijaccu leeg is, dient u ten minste 5 tot 10 minuten te wachten totdat de motor en de snelheidsregelaar vol-
doende zijn afgekoeld. Start pas daarna een nieuwe rit met een volle rijaccu.
h) Maximum snelheid instellen
Met de draaiknop "TH.TRIM" kan de maximum snelheid van het voertuig worden ingesteld.
• De bedieningsknop naar rechts met de klok mee draaien: Maximum snelheid verhogen
• De bedieningsknop naar links tegen de klok in draaien: Maximum snelheid verlagen
Op deze manier kan de snelheid worden verlaagd voor bijvoorbeeld onervaren chauffeurs.
, wifi) of ongunstige zend- en ontvangstcondities kunnen ongewone reacties van
®
73