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Bei Drehrichtungsumkehr des Laufgurtes (Bergablauf) ist es normal, dass die
Gurtposition (Zentrierung) korrigiert werden muss.
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Durch gleichmässiges Rechtsdrehen der linken und der rechten
Justierschraube können Sie den Laufgurt etwas nachspannen. Punkt
Laufgurtspannung beachten.
Hinweis: Bei den Laufband-Modellen mit einer Lauffläche von 200 x 75 cm und grösser befinden sich die
Justierschrauben für den Laufgurt an der vorderen Welle. Hier verhält sich die Laufgurtbewegung nach
Schraubendrehung genau umgekehrt.
Der Innensechskant-Schlüssel muss nach der Verwendung sofort wieder abgezogen werden, da
sonst Verletzungsgefahr besteht!
Antriebsriemen überprüfen und spannen
[7.G]
Die richtige Riemenspannung ist für die einwandfreie Funktion des Laufbandes sehr wichtig. Eine zu hohe
Riemenspannung kann die Lager im Motor stark belasten und damit zerstören. Eine zu niedrige Riemenspannung führt
zum Durchrutschen des Riemens und damit zu Schlupf und zu erhöhtem Verschleiss sowie Leistungsverlust.
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Dieser Test kann nur mit einer abgenommenen Motorhaube durchgeführt werden. Fassen Sie
nicht mit der Hand in den Motorraum und kommen Sie keinesfalls mit den Haaren oder
Kleidungsstücken in die Nähe der Gefahrenstellen.
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Aus Sicherheitsgründen muss die Überprüfung des Antriebsriemens von einer zweiten
Person überwacht werden, die im Notfall den Not-Aus Schalter betätigen kann.
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Bei Arbeiten am Antriebsmotor, Laufgurt und Antriebsriemen ist das Laufband wegen
erhöhter Quetsch- oder Klemmgefahr vom Netz zu trennen.
Antriebsriemen mit Poly-V-Riemen System
[7.G1]
Der Poly-V-Riemen (Keilrippenriemen) ist mit einem Riemenspanner versehen und muss im Normalfall selten
nachgespannt werden. Der Riemenspanner verfügt über eine Verstellmöglichkeit zum Nachspannen.
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Kontrolle der Riemenspannung mit dem „Durchrutsch-Test"
Mit dem „Durchrutsch-Test" kann der Antriebsriemen lediglich auf eine zu niedrige Spannung kontrolliert werden.
Um eine zu hohe Spannung des Antriebsriemens ausschliessen zu können, muss die „Frequenzmessmethode"
(siehe nächster Punkt) verwendet werden!
Der Durchrutsch-Test muss gemäss Punkt „Überprüfen Laufgurtspannung" durchgeführt werden:
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Poly-V-Antriebsriemen auf Verschleissspuren und korrekten Sitz prüfen.
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Blockieren Sie den Laufgurt bei einer Geschwindigkeit von 1 bis 1,5 km/h.
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Zwischen Motorwelle und Antriebsriemen darf kein Schlupf auftreten.
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Der Geräuschpegel (speziell bei maximaler Geschwindigkeit) und der gerade Lauf des Riemens auf den
Ritzeln sind zu berücksichtigen.
© 2008 h/p/cosmos sports & medical gmbh
file: n:\article\cos14310m5-v1.04hpc-de\20080901_cos14310m5-v1.04hpc-de_handbuch_h-p-cosmos_laufband-ergometer.doc
email@h-p-cosmos.com
wartung & sicherheitstechnische kontrollen
created 01.09.2008
printed 08.10.2008
page: 113 of 176
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