23 TECHNISCHE DATEN
23.1
Bauart
Hubraum
Hub
Bohrung
Verdichtungsverhältnis
Leerlaufdrehzahl
Steuerung
Ventil - Durchmesser Ventilteller
Einlass
Auslass
Ventilspiel
Einlass bei: 20 °C
Auslass bei: 20 °C
Kurbelwellenlager
Pleuellager
Kolben
Kolbenring
Motorschmierung
Primärübersetzung
Kupplung
Getriebe
Getriebeübersetzung
1. Gang
2. Gang
3. Gang
4. Gang
5. Gang
6. Gang
Gemischaufbereitung
Zündanlage
Generator
Zündkerze
innere Zündkerze
äußere Zündkerze
Elektrodenabstand Zündkerze
Kühlung
Starthilfe
166
Motor
2-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, 75° V-Anordnung, flüs-
sigkeitsgekühlt
1.301 cm³
71 mm
108 mm
13,5:1
1.400 ... 1.600 1/min
DOHC, 4 Ventile pro Zylinder, Antrieb über Kette
42 mm
34 mm
0,10 ... 0,15 mm
0,25 ... 0,30 mm
Gleitlager
Gleitlager
Leichtmetall geschmiedet
1 Rechteckring, 1 Nasenminutenring, 1 Ölabstreifring
Trockensumpfschmierung mit 3 Trochoidpumpen
40:76
Antihopping‑Kupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
6-Gang-Getriebe klauengeschaltet
12:35
15:32
18:30
20:27
24:27
27:26
elektronische Kraftstoffeinspritzung
kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage
mit digitaler Zündverstellung
12 V, 450 W
NGK LKAR9BI‑10
NGK LMAR7DI‑10
1 mm
Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der
Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
Startermotor