Victor Pumps R-Serie Betriebs- Und Wartungsanleitung Seite 6

R
Gewinde, Dichtungen, Schweißnähte etc.
überprüfen.
MERKE: Undichte Stellen in der Saugleitung sind
äußert schwer zu finden. Wenn in der Saugleitung
ein Unterdruck entsteht, sind undichte Stellen
nicht feststellbar.
d) By-Pass ist mit zu niedrigem Druck
eingestellt und ein Teil der Flüssigkeit fließt in die
Pumpe zurück. Einstellschraube am By-Pass
anziehen (siehe 6.1). Das Manometer zeigt einen
höheren Druck an.
e) Saugleitung nicht tief genug in der
Flüssigkeit, daher dringt Luft ein. Vakuummeter
schwankt.
f) Flüssigkeit zu viskos. Vakuummeter zeigt
sehr hohe Werte an. Kavitationsgeräusche.
Flüssigkeit durch Erwärmung verdünnen oder
Saugleitung mit größerem Durchmesser
verwenden.
g) Übermäßige Saughöhe oder zu hohe
Druckverluste in der Ansaugung. Vakuummeter
zeigt hohe Werte an. Kavitationsgeräusche.
Geodetische Saughöhe herabsetzen und soweit
wie möglich die Saugleitung verkürzen, dabei
unnötige Ventile, Bögen und Reduzierungen
entfernen.
h) Lufteintritt von der Packung oder von der
Gleitringdichtung. Stopfbuchspackung anziehen
oder zusätzlich einen Packungsring montieren
oder Gleitringdichtung erneuern. Der Defekt
entsteht vorwiegend wenn die Pumpe mit einem
Förderdruck arbeitet, der niedriger als der
Saugdruck ist.
i) Übermäßiger Verschleiß der Innenteile der
Pumpe (siehe 6.2).
5.3 PUMPE IST ZU LAUT. KAVITATION.
a) Saugleitung verstopft. Vakuummeter zeigt in
diesem Fall sehr hohe Werte an. Eventuelle
Verstopfungen entfernen, alle Ventile vollständig
öffnen.
b) Filter verschmutzt. Reinigen.
c) Überhöhte Drehzahl bei zu hoher Viskosität
der Flüssigkeit. Flüssigkeit durch Erwärmung
verdünnen, Durchmesser der Saugleitung
vergrößern, Drehzahl des Motors sinken.
Übersetzung des Riementriebs oder des
Getriebes ändern.
5.4 MOTOR ÜBERLASTET
a) Ventile in der Druckleitung teilweise
geschlossen. Manometer zeigt hohe Werte an.
Alle Ventile überprüfen.
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Betriebsanleitung
»R« Pumpen
b) Druckleitung verstopft oder zu kleiner
Durchmesser. Manometer zeigt hohe Werte an.
Verstopfung beseitigen oder Leitung erneuern.
c) Stopfbuchse zu stark angezogen. Welle im
Bereich der Stopfbuchspackung überhitzt.
Einstellschrauben lockern (siehe 4.1).
d) Flüssigkeit zu Viskos oder spezifisches
Gewicht höher als vorgesehen. Viskosität
herabsetzen, Drehzahl vermindern, Durchmesser
der Druckleitung vergrößern, einen stärkeren
Motor montieren.
e) Wellengleitlager oder Ritzelgleitlager neigen
zum fressen und blockieren die Pumpe.
Lagerdeckel und Zapfen überhitzt. Welle oder
Zapfen polieren, Gleitlager ausreiben und größere
Toleranz geben.
5.5 HOHER VERSCHLEIß
a) Flüssigkeit enthält Fremdkörper, die größer
als 0,5 ÷ 1 mm sind. Saugfilter montieren.
Flüssigkeit enthält abrasive Feststoffteilchen.
Drehzahl herabsetzen. Die Drehzahl darf max. ⅓
der im Katalog angegebenen Nenndrehzahl
betragen.
b) Zu hoher Druck. Mit abrasiven Flüssigkeiten
darf der Druck 4 bar nicht überschreiten.
c) Nicht geeignete Pumpentype eingesetzt.
z.B.: fördern von Lösungsmitteln mit einer Pumpe,
die für Schmierstoffe vorgesehen ist, oder die
Pumpe ist durch aggressive Flüssigkeiten
korrodiert.
d) Verformung der Pumpe durch das direkte
Gewicht der Leitungen, die auf das
Pumpengehäuse lasten. Antriebskupplung nicht
ausgerichtet. Keilriemen zu sehr gespannt. Welle
überlastet. Grundplatte nicht eben.
6. INSTANDHALTUNG
Bild 2 - Sicherheitsventil (By-Pass )
6.1 BY-PASS EINSTELLUNG
a) Verschlußkappe abschrauben.
b) Einstellschraube lösen oder anziehen um den
Einstelldruck des By-Pass zu vermindern oder zu
erhöhen. Auf die Motorleistung achten. Die
R-404021-3D
26/03/98