Entretien Courant - Victor Pumps R-Serie Betriebs- Und Wartungsanleitung

R
by-pass (voir 6.1). Le manomètre indiquera une
pression plus élevée.
e) La conduite d'aspiration n'est pas
suffisamment immergée dans le liquide avec les
infiltrations d'air qui en résultent. Le vacuomètre
oscille.
f) Liquide trop visqueux. Le vacuomètre
indique des valeurs très élevées. Bruit métallique
de cavitation. Fluidifier le liquide en le réchauffant
ou en employant une conduite d'aspiration de
diamètre supérieur.
g) Hauteur d'aspiration excessive ou pertes de
charge excessives en aspiration. Le vacuomètre
donne des valeurs élevées. Bruit de cavitation.
Réduire la hauteur géodésique d'aspiration et
raccourcir le plus possible la conduite d'aspiration
en éliminant les vannes, coudes ou étranglements
qui ne sont pas nécessaires.
h) Infiltrations d'air au presse-étoupe ou à la
garniture mécanique. Serrer ou ajouter des
anneaux de tresse ou remplacer la garniture
mécanique. Ce défaut se vérifie surtout quand la
pompe fonctionne au refoulement avec une
pression inférieure à la dépression.
i) Usure excessive des parties internes de la
pompe (voir 6.2).
5.3 BRUIT EXCESSIF DE LA POMPE - CAVITATION
a) Conduite d'aspiration bloquée. Le
vacuomètre indique des valeurs toujours très
élevées dans ce cas. Eliminer les éventuelles
obstructions et ouvrir complètement toutes les
vannes.
b) Crépine encrassée. La nettoyer.
c) Vitesse de rotation trop élevée pour la
viscosité du liquide. Réchauffer le liquide pour le
fluidifier; augmenter le diamètre de la conduite
d'aspiration; changer le rapport des poulies et du
réducteur en diminuant la vitesse de rotation du
moteur.
5.4 SURCHARGE DU MOTEUR
a) Vannes partiellement fermées sur la conduite
de refoulement. Le manomètre indique des
valeurs élevées. Contrôler toutes les vannes.
b) Conduite de refoulement obstruée ou de
diamètre trop petit. Le manomètre indique des
valeurs élevées. Eliminer l'obstruction ou
remplacer les conduites.
c) Presse-étoupe trop serré. Arbre et secteur
étoupes du support surchauffés. Desserrer les vis
de réglage (voir 4.1).
d) Liquide avec viscosité ou poids spécifique
plus élevés que prévus. Augmenter la
température du liquide; diminuer la vitesse de
rotation; augmenter le diamètre de la conduite de
refoulement; monter un moteur plus puissant.
e) Roulements du palier ou de l'engrenage
entraîné tendant à gripper et à bloquer la pompe.
Echauffement du moyeu de palier ou de
All manuals and user guides at all-guides.com
Instructions
Pompes »R«
l'extrémité externe du pivot. Rectifier l'arbre ou le
pivot et utiliser des roulements avec plus larges
tolérances.
5.5 USURE EXTREME
a) Liquide contenant des corps solides
supérieurs à 0,5 ÷ 1 mm. Placer un filtre à
l'aspiration.
Liquide contenant des particules abrasives.
Diminuer la vitesse de rotation. La vitesse avec
des liquides abrasifs ne doit pas être supérieure
d'un tiers à celle du catalogue.
b) Pression trop élevée. Avec des liquides
abrasifs elle ne doit pas dépasser 4 bar.
c) Utilisation d'une pompe non adéquate. Par
exemple: transport de solvants avec une pompe
destinée à des liquides visqueux ou bien corrosion
de la pompe due à des liquides agressifs.
d) Déformations dues au fait que le corps de la
pompe doit supporter directement le poids des
conduites; joints de transmission mal alignés;
courroies trop tendues; surcharges sur l'arbre;
socle non mis à niveau.

6. ENTRETIEN COURANT

Figure 2 - Soupape de sûreté (by-pass)
6.1 REGLAGE DU BY-PASS
a) Dévisser le capuchon.
b) Desserrer ou visser la vis de réglage pour
réduire ou augmenter la pression d'ouverture du
by-pass. Attention à ne pas dépasser la puissance
du moteur. Le réglage peut avoir lieu même avec
les conduites pleines de liquide ou avec la pompe
fonctionnant car les fuites dues à ce suintement
sont insignifiantes.
A : cependant à ne pas trop desserrer
TTENTION
la vis.
Quand le ressort n'est plus comprimé, la vis de
réglage se dévisse librement. A ce stade ne plus
dévisser.
A : agir avec toutes les précautions
TTENTION
d'usage en présence de liquides inflammables
ou corrosifs.
6.2 REGLAGE AXIAL DU ROTOR
R-404021-3F
06/10/00