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Fehlerbehebung
2.
Entfernen Sie die Abdeckung des Siche-
rungskastens.
3.
Entfernen Sie beim Ersetzen der Motor-
hauptsicherung oder der Trenner-Siche-
rung die Schrauben und entfernen Sie
anschließend die Sicherung. Setzen Sie
die Ersatzmotorhauptsicherung ein und
ziehen Sie dann die Schrauben fest.
1. Sicherungsabdeckung
2. Ersatzsicherung (10 A, 15 A, 20 A, 30 A, 60 A)
3. Sicherungszieher
1. Sicherung der Kraftstoffeinführ-Pumpe (10 A)
2. Hauptschalter / PTT-Schaltersicherung (20 A)
3. Sicherung des Schalter-Betätigungselements
(15 A)
4. Anlassschalter-Sicherung (30 A)
5. Zündspule / Kraftstoff-Einspritzdüse / Varia-
bles Nockenwellen-Timing / Motor-ECM-
(Elektronische Kontrolleinheit) Sicherung
(30 A)
6. Elektrische Drosselklappensicherung (10 A)
7. Sicherung der Kraftstoffpumpe (15 A)
8. Motor-Hauptsicherung (60 A)
9. Isolatorsicherung (60 A)
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ZMU08837
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ZMU07995
10.Schraube
4.
Entfernen Sie beim Ersetzen einer an-
deren Sicherung als der Motorhauptsi-
cherung oder Trenner-Sicherung die Si-
cherung mit einem Sicherungszieher.
Bauen Sie eine Ersatzsicherung mit der
richtigen Amperezahl ein.
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1. Sicherungszieher
Wenden Sie sich an Ihren Yamaha-Händler,
falls die neue Sicherung sofort wieder durch-
brennt.
GMU40984
Die PTT-Einheit funktioniert nicht
GWM02331
Begeben Sie sich nie unter den Motor,
wenn er angekippt ist. Wenn der Außen-
bordmotor ungewollt herabfällt, besteht
die Gefahr schwerer Verletzungen.
Wenn der Außenbordmotor mit der PTT-Ein-
heit nicht nach oben oder unten gekippt wer-
den kann, da die Batterie entladen ist oder
ein Fehler der PTT-Einheit vorliegt, kann der
Außenbordmotor manuell gekippt werden.
1.
Stoppen Sie den Motor.
2.
Lösen Sie die manuelle Ventilschraube,
indem Sie sie bis zum Anschlag gegen
den Uhrzeigersinn drehen.
ZMU04337
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