BEDIENUNGSANLEITUNGEN
rung vorwärts. Die Beschleunigung ist
proportional zur Position des Gashe-
bels.
WARNUNG
Wenn eine Vorwärtsbeschleuni-
gung beim Loslassen des Brems-
hebels nicht gewünscht ist, lassen
Sie den Gashebel los.
Wenn bei hoher Geschwindigkeit die
Bremse zum ersten Mal betätigt wird,
schießt ein Wasserstrahl hinter Ihrem
Fahrzeug aus dem Wasser, wodurch
der Fahrer eines nachfolgenden Fahr-
zeugs Ihr Fahrzeug für einen Moment
aus den Augen verlieren kann.
WARNUNG
— Es ist wichtig, den Fahrer eines
Fahrzeugs, das Ihnen in einer
Konvoiformation folgen will,
über die Brems- und Manöv-
rierfähigkeit,
des Wasserstrahls und die Not-
wendigkeit eines größeren Ab-
stands zwischen Fahrzeugen zu
informieren.
— Beachten Sie, dass Boote, die
hinter Ihnen oder in Ihrer Nähe
fahren, möglicherweise nicht so
schnell anhalten können.
Bremsen in einer Kurve
Beim Kurvenfahren muss Gas gege-
ben werden, um die Richtungskont-
rolle sicherzustellen. Der Bremsvor-
gang kann jedoch während einer Kurve
mithilfe des iBR-Hebels wie vorste-
hend beschrieben eingeleitet werden.
Seien Sie vorbereitet, um nicht das
Gleichgewicht zu verlieren, wenn das
Kielwasser Ihr Jet-Boot erreicht.
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die Bedeutung
VORSICHT Wenn das Fahr-
zeug beim Bremsen in einer Kurve
zum Halten kommt, holt das vom
Fahrzeug erzeugte Kielwasser auf
und tendiert dazu, das Fahrzeug zur
Seite zu treiben. Seien Sie vorberei-
tet, um nicht das Gleichgewicht zu
verlieren, wenn das Kielwasser Ihr
Jet-Boot erreicht.
So verwenden Sie das
variable Trimmsystem
(VTS)
Das variable Trimmsystem (VTS) ver-
ändert die vertikale Stellung der Strahl-
pumpendüse, um dem Fahrer ein
schnelles und effektives System für
den Ausgleich von Beladung, Schub-
kraft, Fahrposition und Wasserverhält-
nissen zu bieten. Bei richtiger Einstel-
lung kann es die Handhabung verbes-
sern, das Stampfen vermindern und
das Fahrzeug in den besten Fahrwin-
kel bringen, um maximale Leistung zu
erreichen.
Bei der erstmaligen Benutzung des
Fahrzeugs sollte sich der Fahrer mit
der Verwendung des variablen Trimm-
systems (VTS) bei unterschiedlichen
Geschwindigkeiten und Wasserver-
hältnissen vertraut machen. Beim
Fahren mit hoher Geschwindigkeit
wird normalerweise eine mittlere Trim-
mung verwendet. Nur die Erfahrung
lehrt die beste Trimmung für die je-
weiligen Verhältnisse. Die Einfahrzeit,
bei der niedrigere Geschwindigkeiten
empfohlen werden, bietet eine aus-
gezeichnete Möglichkeit, sich mit der
Einstellung der Trimmung und ihren
Auswirkungen vertraut zu machen.
Wenn die Düse in einem Winkel nach
oben eingestellt ist, richtet der Was-
serdruck den Bug des Fahrzeugs nach
oben. Diese Stellung wird für die Op-
timierung hoher Geschwindigkeiten
benutzt.
Ist die Düse nach unten gerichtet, wird
der Bug nach unten gedrückt und ver-
bessert die Kurvenleistung des Fahr-