Kia Ceed Bedienungsanleitung Seite 410

Fahrhinweise
gen Sie stattdessen das
Bremspedal oder die Feststell-
bremse.
Das Doppelkupplungsgetriebe
kann man sich als automatisch
schaltendes Schaltgetriebe vor-
stellen. Das Fahren mit einem
Doppelkupplungsgetriebe f hlt
sich wie das Fahren mit einem
Schaltgetriebe an, ist jedoch so
einfach wie mit einem Automatik-
getriebe.
Wenn D (Fahren) ausgew hlt ist,
schaltet das Getriebe automa-
tisch wie bei einem herk mmli-
chen Automatikgetriebe durch die
G nge.
Anders als bei einem konventio-
nellen Automatikgetriebe ist der
Schaltvorgang mitunter sp r-
oder h rbar, wenn die Stelleinhei-
ten die Kupplungen einlegen und
die G nge ausw hlen.
Das Doppelkupplungsgetriebe
arbeitet mit einer trockenen Dop-
pelkupplung und unterscheidet
sich damit von dem Drehmo-
mentwandler des Automatikge-
triebes. Es besitzt bessere
Beschleunigungseigenschaften
und einen niedrigeren Verbrauch
w hrend der Fahrt, beschleunigt
am Anfang aber etwas schlechter
als das Automatikgetriebe.
Infolgedessen sind die Schaltvor-
g nge mitunter deutlicher sp r-
bar als bei einem konventionellen
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Doppelkupplungsgetriebe (DCT)
Automatikgetriebe; beim Anfah-
ren ist eine leichte Schwingung
sp rbar, wenn die Getriebedreh-
zahl auf die Motordrehzahl abge-
stimmt wird. Dies ist ein normaler
Zustand bei einem Doppelkupp-
lungsgetriebe.
Die Trockenkupplung bertr gt
das Drehmoment und bietet ein
direkteres Fahrgef hl, das sich
eventuell etwas von dem eines
Automatikgetriebes mit Drehmo-
mentwandler unterscheidet.
Sp rbar kann dies insbesondere
sein, wenn das Fahrzeug losf hrt
oder in niedrigen G ngen im Stop-
and-Go-Verkehr f hrt.
Bei schneller Beschleunigung und
niedriger Fahrzeuggeschwindig-
keit kann sich die Motordrehzahl
je nach den Fahrbedingungen des
Fahrzeugs deutlich erh hen.
Treten Sie beim Beschleunigen
aus einem Stopp an einer Stei-
gung das Gaspedal langsam und
gleichm ig, um ein pl tzliches
Schaukeln oder Ruckeln zu ver-
meiden.
Wenn Sie bei niedrigerer Fahr-
zeuggeschwindigkeit das Gaspe-
dal schnell loslassen, kann es
vorkommen, dass der Motor
bremst, bevor das Getriebe den
Gang wechselt. Dieses Motor-
bremsgef hl hnelt dem Hand-
schaltbetrieb bei niedriger
Geschwindigkeit.