Fehlersuche Und -Behebung; Fehlersuche Beim Aufsitzmäher; Fehlersuche Und -Behebung Beim Mäher - Briggs & Stratton Snapper SPX210 Bedienungsanleitung

Fehlersuche und -behebung

Fehlersuche beim Aufsitzmäher
PROBLEM
Der Motor läuft nicht rund oder springt nicht an.
Der Motor startet schwer oder läuft schlecht.
Der Motor klopft.
Zu hoher Ölverbrauch.
Motorabgase sind schwarz.
Der Motor läuft, aber der Aufsitzmäher fährt nicht.
Der Aufsitzmäher lässt sich nur schwer lenken oder
ist schwierig zu handhaben.
Hinweis: Bei allen anderen Problemen wenden Sie sich an einen Vertragshändler.
Fehlersuche und -behebung beim Mäher
PROBLEM
Der Schnitt ist uneben.
Der Schnitt des Mähers sieht grob aus.
Der Motor wird leicht abgewürgt, wenn das
Mähwerk eingekuppelt ist.
Der Motor springt an und der Aufsitzmäher fährt,
das Mähwerk schneidet jedoch nicht.
Hinweis: Bei allen anderen Problemen wenden Sie sich an einen Vertragshändler.
SUCHEN NACH
Das Bremspedal wurde nicht getreten.
Der Kraftstofftank ist leer.
Der PTO-Schalter steht auf EIN.
Der Geschwindigkeitsregler ist eingeschaltet.
Der Motor ist überflutet.
Die Batteriepole sind schmutzig.
Die Batterie ist teilweise oder vollständig entladen. Laden oder ersetzen Sie die Batterie.
Die Kabel sind lose oder gebrochen.
Das Kraftstoffgemisch ist zu fett.
Niedriger Ölstand.
Falsche Ölsorte.
Der Motor ist zu heiß.
Falsche Ölsorte.
Zu viel Öl im Kurbelgehäuse.
Der Luftfilter ist verschmutzt.
Der Choke ist geschlossen.
Die Gaspedale wurden nicht getreten.
Der Freilaufhebel befindet sich in der Position
SCHIEBEN.
Die Feststellbremse ist angezogen.
Falscher Reifendruck.
SUCHEN NACH
Die Reifen sind falsch aufgepumpt.
Die Motordrehzahl ist zu niedrig.
Die Fahrgeschwindigkeit ist zu hoch.
Die Motordrehzahl ist zu niedrig.
Die Fahrgeschwindigkeit ist zu hoch.
Schmutziger oder verstopfter Luftfilter.
Die Schnitthöhe ist zu niedrig eingestellt.
Der Motor ist nicht auf Betriebstemperatur
erwärmt.
Lösen Sie die Zapfwelle (PTO).
ABHILFE
Treten Sie das Bremspedal vollständig durch.
Wenn der Motor heiß ist, lassen Sie ihn zunächst
abkühlen, und füllen Sie dann den Kraftstofftank
wieder auf.
Der PTO Schalter steht auf AUS.
Stellen Sie den Geschwindigkeitsregler auf
NEUTRAL/AUS.
Choke deaktivieren.
Siehe Reinigen der Batterie und der Kabel.
Unterziehen Sie die Kabel einer Sichtprüfung. Falls
die Kabel ausgefranst oder gebrochen sind, die
Maschine zu einem Fachhändler bringen.
Reinigen Sie den Luftfilter.
Ölstand prüfen und nach Bedarf Öl nachfüllen.
Siehe hierzu Abschnitt Ölstand überprüfen und
Motoröl nachfüllen.
Siehe Kühlrippen des Motors, Lüftungssieb und
Luftfilter (falls Teil der Ausstattung).
Siehe hierzu Abschnitt Ölstand überprüfen und Öl
nachfüllen.
Lassen Sie überschüssiges Öl ab.
Siehe Abschnitt Luftfiltereinheit.
Öffnen Sie den Choke.
Treten Sie auf die Gaspedale.
Stellen Sie den Freilaufhebel in die Position
FAHREN.
Lösen Sie die Feststellbremse.
Siehe Abschnitt Kontrolle des Reifendrucks.
ABHILFE
Siehe Abschnitt Kontrolle des Reifendrucks.
Stellen Sie die Drehzahl auf Vollgas.
Verlangsamen.
Stellen Sie die Drehzahl auf Vollgas.
Verlangsamen.
Siehe Abschnitt Luftfiltereinheit.
Schneiden Sie hohes Gras während des ersten
Durchgangs bei maximaler Schnitthöhe.
Den Motor STARTEN und einige Minuten
warmlaufen lassen.
PTO einkuppeln.
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