Briggs & Stratton Snapper SPX210 Bedienungsanleitung Seite 180

a melhor viscosidade para o intervalo de temperatura exterior
esperado.
A SAE 30 - Abaixo de 40 °F (4 °C) a utilização de SAE 30 irá resultar num
arranque complicado.
B 10W-30 - Acima de 80 °F (27 °C) a utilização de 10W-30 pode causar
o aumento do consumo de óleo. Verifique o nível de óleo mais
frequentemente.
C 5W-30
D 5W-30 sintético
E Vanguard
®
Synthetic 15W-50
*Abaixo dos 40 °F (4 °C) o uso de SAE 30 irá resultar num arranque difícil.
**Acima dos 80 °F (27 °C) o uso de 10W-30 pode causar um aumento do
consumo de óleo.
1. Coloque a unidade numa superfície nivelada, como
mostrado na Figura 5.
2. Pare o motor e remova a chave. Certifique-se de que a
área de abastecimento de óleo esteja limpa.
3. Retire a vareta medidora (A, Figura 6). Remova da vareta
o óleo residual.
4. Instale e aperte a vareta.
5. Remova a vareta outra vez e verifique o nível do óleo.
6. Certifique-se de que o nível de óleo está no topo da
marca (B) CHEIO da vareta medidora.
7. Se o nível do óleo estiver CHEIO, instale e aperte a
vareta.
8. Se o nível de óleo estiver BAIXO, adicione óleo no tubo
do depósito de óleo do motor (C).
Nota: NÃO adicione óleo no dreno de óleo rápido (se
equipado).
9. Espere um minuto e verifique o nível do óleo novamente.
10. Instale e aperte a vareta.
Pressão do Óleo
Se a pressão do óleo for demasiado baixa, um interruptor
de pressão (se instalado) irá parar o motor ou ativar um
dispositivo de advertência no equipamento. Se isto ocorrer,
pare o motor e verifique o nível do óleo com a vareta.
Se o nível do óleo estiver abaixo da marca ADICIONAR,
acrescente óleo até atingir a marca CHEIO. Ligue o motor e
verifique se a pressão do óleo está correta antes de continuar
a operar a máquina.
Se o nível de óleo estiver entre as marcas ADICIONAR e
CHEIO, não ligue o motor. Contacte um concessionário
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autorizado para que o problema da pressão do óleo seja
corrigido.
Recomendações de Combustível
O combustível deve satisfazer estes requisitos:
• Gasolina limpa, fresca e sem chumbo.
• Um mínimo de 87 octanas/87 AKI (91 RON). Utilização
em altitude elevada, veja em baixo.
• Gasolina com até 10% de etanol (gasool) é aceitável.
AVISO Não use gasolinas não aprovadas, tais como
E15 e E85. Não misture óleo na gasolina nem modifique
o motor para funcionar com combustíveis alternativos. A
utilização de combustíveis não aprovados irá danificar
os componentes do motor, que não serão cobertos pela
garantia.
Para proteger o sistema de combustível da formação
de goma, misture um estabilizador do combustível no
combustível. Veja Armazenamento. O combustível não
é todo o mesmo. Se ocorrerem problemas de arranque ou
desempenho, mude de fornecedores de combustível ou
de marcas. Este motor está certificado para funcionar a
gasolina. O sistema de controlo de emissões para motores
carburados é EM (Modificações do Motor). Os sistemas de
controlo de emissões para motores com injeção eletrónica de
combustível são ECM (Módulo de Controlo de Motor), MPI
(Injeção Multi Portas) e, se equipado, um O2S (Sensor de
Oxigénio).
Altitude Elevada
A altitudes acima dos 1524 metros (5000 pés), é aceitável
uma gasolina com um mínimo de 85 octanas/85 AKI (89
RON).
Para motores com carburador, o ajuste de altitude elevada é
necessário para manter o desempenho. A operação sem este
ajuste irá causar uma diminuição de desempenho, o aumento
do consumo de combustível e o aumento das emissões.
Consulte um Concessionário Autorizado da Briggs & Stratton
para informações sobre o ajuste para grande altitude. A
operação do motor a altitudes abaixo dos 762 metros (2.500
pés) com o kit de altitude elevada não é recomendada.
Para motores com Injecção Electrónica de Combustível (EFI),
não é necessário qualquer ajuste de altitude elevada.