Resolução De Problemas; Resolução De Problemas Do Tractor; Resolução De Problemas Do Cortador De Relva - Briggs & Stratton Snapper SPX210 Bedienungsanleitung

Resolução de Problemas
Resolução de Problemas do Tractor
PROBLEMA
O motor não funciona nem arranca.
O motor tem um arranque difícil ou funciona mal.
O motor bate.
Consumo de óleo excessivo.
O escape do motor está preto.
O motor funciona, mas o trator não anda.
O trator é difícil de conduzir ou funciona mal.
Nota: Para todos os outro problemas, contacte um Concessionário de Assistência Autorizado.
Resolução de problemas do Cortador de Relva
PROBLEMA
O corte do corta-relva é irregular.
O corte do cortador de relva tem um aspeto
irregular.
O motor bloqueia facilmente com o corta-relva
engatado.
O motor liga-se, o trator conduz, mas o cortador
não corta.
Nota: Para todos os outro problemas, contacte um Concessionário de Assistência Autorizado.
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PROCURAR
O pedal do travão não é empurrado para baixo.
O tanque de combustível está vazio.
O interruptor da PTO está na posição LIGADO.
O controlo de cruzeiro está ativado.
O motor está imerso em óleo.
Os terminais da bateria estão sujos.
A bateria está descarregada ou gasta.
Cablagem solta ou partida.
Mistura de combustível demasiado forte.
Nível do óleo baixo.
Grau incorreto de óleo.
O motor está muito quente.
Grau incorreto de óleo.
Demasiado óleo no cárter.
O filtro de ar está sujo.
O estrangulador está fechado.
Os pedais de controlo de velocidade não são
empurrados para baixo.
A alavanca de comando da transmissão está na
posição EMPURRAR.
O travão de estacionamento está engatado.
Insuflação incorreta dos pneus.
PROCURAR
Os pneus não estão devidamente cheios.
A velocidade do motor está demasiado lenta.
A velocidade do solo está demasiado rápida.
A velocidade do motor está demasiado lenta.
A velocidade do solo está demasiado rápida.
Purificador do ar sujo ou entupido.
A altura de corte definida está demasiado baixa.
O motor não atinge a temperatura de
funcionamento.
A Tomada de Força (PTO) está desengatada.
SOLUÇÃO
Pressione totalmente o pedal do travão.
Se o motor estiver quente, deixe-o arrefecer e
depois reabasteça o depósito de combustível.
Defina o interruptor PTO para a posição
DESLIGADO.
Defina o controlo de velocidade para a posição
NEUTRO/DESLIGADO.
Desengate o estrangulador.
Consultar Limpar a Bateria e os Cabos.
Carregue ou substitua a bateria.
Verifique visualmente a cablagem. Se os cabos
estiverem desgastados ou partidos, consulte um
concessionário autorizado de manutenção.
Limpe o filtro do ar.
Verifique e adicione óleo, se necessário.
Consulte a secção Verificar e adicionar óleo do
motor.
Verifique as aletas do motor, o ecrã do ventilador e
o purificador do ar (se equipado).
Consulte a secção Verificar e adicionar óleo do
motor.
Drene o óleo em excesso.
Consulte a secção Montagem do filtro do ar.
Abra o estrangulador.
Empurre os pedais de controlo de velocidade para
baixo.
Desloque a alavanca de comando da transmissão
para a posição CONDUZIR.
Desengate o travão de estacionamento.
Consulte o capítulo Verificar a Pressão dos
Pneus.
SOLUÇÃO
Consulte a secção Verificar a pressão dos pneus.
Definir para aceleração RÁPIDO.
Abrande.
Definir para aceleração RÁPIDO.
Abrande.
Consulte a secção Montagem do filtro do ar.
Corte a relva alta na altura de corte máxima
durante a primeira passagem.
LIGUE o motor e deixe-o aquecer durante alguns
minutos.
Engate o PTO.