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Funktion Des Wellendichtrings; Hinweise Zur Verwendung; Motorstop - Rotek WPD4-0530-53-EBZ Benutzer- Und Wartungshandbuch

Diesel motorpumpe
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4.7. Funktion des Wellendichtrings

Der Wellendichtring besteht im wesentlichen aus zwei Hartmetall Ringen, welche im Be-
trieb aufeinander schleifen und den Pumpenkörper zur Motorwelle hin abdichten.
Im Betrieb werden diese Dichtringe durch das Wasser im Pumpenkörper gekühlt und sie
verschleißen langsam. Sollten Sie die Pumpe ohne Wasser betreiben, erhitzen sich diese
Ringe stark und verschleissen dementsprechend schneller (man spricht von Trockenlauf).
Da der Wellendichtring ein Verschleißteil ist und somit nicht durch die Garantie gedeckt
wird, liegt es im Interesse einer langen Standzeit, diesen stets gekühlt zu halten und somit
die Pumpe nur befüllt zu verwenden.
X

4.8. Hinweise zur Verwendung

Sollten Absperrventile/Kugelhähne im System integriert sein, achten Sie darauf die
Schieber immer nur langsam zu öffnen. Ein zu schnelles Schließen oder Öffnen kann
die Pumpe beschädigen (Wasserschlag).
Halten Sie bei laufendem Motor etwaige integrierte Schieber im Primärkreislauf (Zu-
bzw. Abgang der Pumpe) niemals länger als 3 Minuten geschlossen, sonst könnte
das Wasser sich unzulässig erwärmen und Kavitation auftreten.
• Beachten Sie, dass der Rückstoß des waagrecht austretenden Wasserstrahles die
Pumpe eventuell zum Kippen bringen kann.
• Ein Grund für einen Leistungsverlust, ist ein verstopftes Ansaugsystem. Heben Sie
den Saugschlauch aus dem Wasser und reinigen Sie den Saugkorb.

4.9. Motorstop

• Nach großer Belastung bzw. langer Laufzeit den Motor für 5 Minuten bei niedriger
Drehzahl (mit Wasser) weiterlaufen lassen - dadurch hat er Gelegenheit abzukühlen.
• Leistungswahlregler auf "Stop" stellen, keinenfalls mit Dekompressor abstellen!
• Hauptschalter auf OFF/AUS stellen.
Hauptschalter immer auf OFF/AUS stellen, da ansonsten die Elektronik weiter ver-
sorgt und somit die Batterie entladen wird!
• Es ist empfohlen den Treibstoffhahn zu schließen.
Vor dem Transport des Gerätes muss der Treibstoffhahn zwingend geschlossen wer-
den!
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Einen defekten Wellendichtring erkennen Sie daran,
dass an der Motorwelle an Punkt (X) Wasser aus-
tritt.
Bitte beachten Sie, dass es untersagt ist, die
Pumpe mit einem defekten Wellendichtring zu
betreiben! Folgeschäden bei längerem Betrieb
mit defektem Wellendichtring werden nicht
durch die Garantie gedeckt (Motorschaden
durch Wassereintritt).

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