Spezifi kation Pumpe: Dieselmotorpumpe geeignet für Schmutz- und Reinwasser mit Fremdkörpern bis 30mm. Pumpengehäuse aus Aluminiumfeinguss in Industriequalität, Pumpenrad aus Stahlguss. Selbstansaugend (nach Befüllen des Pumpenkörpers und des Saugschlauches) mit eingebautem Fußventil. Montiert auf Stahlrohrrahmen mit Radsatz. Technische Daten - Pumpe Durchmesser Einlass / 80 mm / Auslass...
SICHERHEITSHINWEISE Bestimmungsgemäße Verwendung • Abpumpen von klarem oder leicht verschmutzem Wasser mit Fremdkörpern bis max. 30mm. Keinenfalls dürfen ätzende, brennbare Stoffe oder Lösungsmittel gepumpt werden. • Nicht in geschlossenen Räumen betreiben - Vergiftungsgefahr durch Abgase! • Von brennbaren Materialien mindestens 1 Meter Sicherheitsabstand halten •...
Inbetriebnahme: • Sichern Sie die Pumpe mit Bauklammern (Klampfen) oder Ziegelsteinen. Beachten Sichern Sie die Pumpe mit Bauklammern (Klampfen) oder Ziegelsteinen. Beachten Sie, dass der Rückstoß des waagrecht austretenden Wasserstrahles die Pumpe zum Kippen bringen kann. • Schließen Sie sowohl den Saugschlauch als auch den Druckschlauch an die Pumpe an.
Schlauchverbindungen herstellen: • Saugschlauch anschließen und in die abzupumpende Flüssigkeit hängen. Der Saugschlauch muss mit einem Saugkorb versehen sein. Maximale Korngröße = 25mm. Am Anschluss des Saugschlauches dürfen keine undichten Stellen auftreten, da die Pumpe sonst nicht ansaugt. • Schließen Sie den Druckschlauch an die Pumpe an, und schließen Sie die nicht benötigten Anschlüsse auf der Druckseite.
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Bilder: Wassereinfüll- Füllstandsanzeige stutzen Druckrohr 3“ AG Kraftstoffhahn Ansaugrohr 3“ AG Leistungswahl- Fußventil regler (Rückschlagventil) Stop Innenliegend Start Ölmessstab Ölfi lter O-Ring Verschraubung Auspuff Öl-Einfüllstutzen Öl-Ablassschraube...
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Bilder: Dekompressor Wasser- einfüllstutzen Auspuff Druckrohr 3“ AG Ansaugrohr 3“ AG Fußventil Ablassöffnung (Rückschlagventil) Innenliegend Luftfi lter Tank Handstarteinrichtung Auspuff Zubehör: Saugkorb Schraubrohr- Anschlussstücke schellen http://www.rotek.at...
Tägliche Wartungsarbeiten • Entleeren Sie den Pumpenkörper nach jeder Verwendung komplett. • Lassen Sie die Entleerungsöffnungen offen, damit die Pumpenkammer abtrocknen kann (Vorbeugung gegen Korrosion). Periodische Wartungsarbeiten • Waschen Sie den Luftfi lter bei Bedarf in Benzin aus und trocknen Sie den Filter vor dem Einsetzen.
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Serviceintervalle nach den ersten 20 Betriebsstunden (durch Fachhändler) Öl wechseln, nur vollsynthetisches Dieselmotoröl mit API CI-4 verwenden, SAE 5W40 oder 10W40 Achten Sie auf festen Sitz aller Schrauben Luftfi lter kontrollieren, gegebenenfalls reinigen oder tauschen Ölfi lter reinigen Ventile einstellen (0,2 mm Motor kalt) Arbeiten durchgeführt am (Datum) : verwendetes Motoröl...
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Serviceintervalle nach 500 Betriebsstunden (durch Fachhändler) Öl wechseln, nur vollsynthetisches Dieselmotoröl mit API CI-4 verwenden, SAE 5W40 oder 10W40 Achten Sie auf festen Sitz aller Schrauben Tank ablassen und reinigen, Kraftstofffi lter reinigen Luftfi lter kontrollieren, gegebenenfalls reinigen oder tauschen Einspritzdüse und Einspritzpumpe reinigen und prüfen Kraftstoffl eitungen prüfen und gegebenenfalls tauschen Ventile einstellen (0,2 mm Motor kalt)
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Serviceintervalle nach 1000 Betriebsstunden (durch Fachhändler) Öl wechseln, nur vollsynthetisches Dieselmotoröl mit API CI-4 verwenden, SAE 5W40 oder 10W40 Achten Sie auf festen Sitz aller Schrauben Tank ablassen und reinigen, Kraftstofffi lter tauschen Luftfi lter kontrollieren, gegebenenfalls reinigen oder tauschen Einspritzdüse und Einspritzpumpe reinigen und prüfen Kraftstoffl eitungen prüfen und gegebenenfalls tauschen Ventilsitze schleifen, Kolbenringe tauschen,...
Zündkerzen, Luftfi lter, Ölfi lter, Wellendichtung, etc. Die Reparaturen werden über den Händler von dem Sie dieses Produkt bezogen haben abgewickelt. Rotek behält sich vor, Schäden die durch unsachgemäße Handhabung entstanden sind, zu verrechnen. Dazu zählen unter anderen Schäden die durch Ölmangel, falschen Treibstoff / Öle, mechanische Beschädigungen usw.