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Hochdruckmotorpumpe WPD4-0225-78-2S 2-stufige Pumpe mit Dieselmotor und Elektrostart Benutzer- und Wartungshandbuch DE V1.0 Stand 04-2008 Modell: WPD4-0225-78-2S-EBZ Förderleistung: max. 225 L/Min Förderdruck: max. 7,8 Bar Fremdkörper: keine erlaubt Antrieb: 418 ccm Dieselmotor PUM200 Abmessungen: 570 x 500 x 720 mm...
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Garantieanspruch. Für Folgeschäden, die daraus resultieren, übernehmen wir keine Haftung. Dieses Handbuch darf ohne schriftliche Genehmigung von Rotek weder vollständig noch teilweise in jeglicher Form und mit jeglichen Mitteln elektronischer oder mechanischer Art reproduziert werden. Ein Zuwiederhandeln stellt einen Verstoß gegen geltende Urheber- rechtsbestimmungen dar und wird strafrechtlich verfolgt.
1. Sicherheitshinweise 1.1. Vorbereitende Schritte • Nach Empfang des Gerätes ist empfohlen zu kontrollieren ob die Ware mit dem im Auftrag, Frachtbrief oder Lieferschein angeführten Komponenten übereinstimmt. Ent- fernen Sie die Verpackung vorsichtig, um das Gerät nicht zu beschädigen. Weiters sollte das Gerät auf etwaige Transportschäden kontrolliert werden.
Der Motor darf in geschlossenen oder wenig belüfteten Räumen (z.B. abgschlos- senen Räumen, Tunnel, Container) nicht verwendet werden. Ausgenommen solche Installationen welche von Rotek ausdrücklich genehmigt wurden. Abgase sind giftig. Sie können Bewusstlosigkeit oder den Tod verursachen. Bei Ver- wendung in geschlossenen / teilgeschlossenen Räumen ist sicherzustellen, dass die Abgase mittels einer leckfreien Leitung nach aussen geführt werden.
1.9. Bestimmungsgemäße Verwendung • Kontrollieren Sie vor der Inbetriebnahme das Gerät auf Beschädigungen. Defekte Geräte dürfen nicht in Betrieb genommen werden. • Das Gerät ist zum Abpumpen von klarem Wasser geeignet. Das zu pumpende Wasser darf keine Fremdkörper enthalten. Keinenfalls dürfen leicht verdunstbare, ätzende, brennbare Flüssigkeiten oder Medien mit chemischen oder giftigen Stoffen gepumpt werden.
Der Einsatz von anderen Treibstoffen wie z.B. Bio-Diesel, Heizöl oder Pflanzenöl, be- dingt eine Änderung am Motor bzw. ein den Einsatz eines andern Motoröls! Setzen Sie ohne Freigabe durch ROTEK niemals andere Treibstoffe als Standard Diesel ein. Ein Motorschaden könnte die Folge sein!
3. Pumpenkennlinie Die tatsächliche Fördermenge einer Kreiselpumpe hängt von verschiedenen Fakto- ren ab. Je weniger Widerstand dem zu pumpenden Wasser entgegengesetzt wird, um so größer ist die Fördermenge. Um eine möglichst hohe Fördermenge zu erhalten gehen Sie wie folgt vor: •...
Nehmen wir an Sie haben sich für den 38mm Schlauch entschieden. Der Druckverlust be- trägt 0,4 Bar, die Druchhöhe ist 30m = 3 Bar, d.h. die Pumpe muss nun einen Widerstand von 0,4 + 3 = 3,4 Bar überwinden. Die Förderleistung würde daher in etwa auf 150 ...
4. Installation 4.1. Wahl des richtigen Aufstellungsortes • Das Gerät darf nur waagrecht verwendet werden (maximal erlaubte Neigung 20 Grad in alle Richtungen). • Wählen Sie den Aufstellungsort so, das eventuell austretender Treibstoff oder Motoröl keinen Schaden anrichten kann. • Beachten Sie, dass Schläuche ein erhebliches Gewicht haben wenn diese mit Wasser gefüllt sind.
5. Inbetriebnahme 5.1. Ölkontrolle Öl ist das wichtigste Betriebsmittel des Motors. Verwenden Sie nur qualitativ hoch- wertiges, vollsynthetisches Motoröl0W30 oder 5W40, welches für Dieselmotoren ge- eignet ist. Öl vor jeder Inbetriebnahme kontrollieren! Am Ölmessstab finden Sie eine schraffierte Fläche - der Maximal Ölspiegel sollte sich innerhalb dieser Fläche befinden! Minimal...
• Der Dieselmotor wird bereits entlüftet geliefert - nach langer Lagerung oder durch den Transport kann es jedoch vorkommen das sich Luftblasen im Einspritzsystem befinden (Motor springt nicht an). Gehen Sie in diesem Fall wie im Kapitel Einspritzanlage ent- lüften beschrieben vor. 5.3.
5.5. Für längere Lagerung vorbereiten • Pumpenkörper öffnen, Wasser vollständig entleeren und Innenseite reinigen. • Pumpeninnenseite mit Ölnebel konservieren. • Trocknen lassen um ein aufrieren oder Korrossion zu unterbinden Öffnen Sie im Falle einer Lagerung immer den Pumpenkörperdeckel. Das Ablassen über die Ablassschraube ist nicht ausreichend.
6. Pumpenkörper Wartung und Fehlerdiagnose Führen Sie Wartungsarbeiten nur selber durch, wenn Sie dazu befähigt sind. Viele der Tätigkeiten benötigen Fachkenntnisse oder spezielle Werkzeuge. 6.1. Fremdkörper entfernen Diese Wasserpumpe ist für das Abpumpen von klarem Wasser ohne Fremdkörper geeignet. Es besteht jedoch die Möglichkeit das weiche Fremdkörper wie Haare, Blätter etc. das Pum- penrad blockieren bzw.
6.2. Tausch des Wellendichtrings Der Wellendichtring ist ein Verschleißteil und dichtet den Pumpenkörper zur Motorwelle Sollte die Pumpe lange leer (ohne Wasser) laufen, spricht man vom Trockenlauf. In die- sem Zustand erhitzt der Wellendichtring und verschleißt dadurch sehr schnell, da die not- wendige Kühlung (Wasser) fehlt.
7. Motor Wartung und Fehlerdiagnose Führen Sie Wartungsarbeiten nur selber durch, wenn Sie dazu befähigt sind. Viele der Tätigkeiten benötigen Fachkenntnisse oder spezielle Werkzeuge. Motoren sind technisch komplexe Mechanismen mit einer Vielzahl von beweglichen Teilen. Diese sind zum Teil hohen mechanischen, thermischen und chemischen Einflüssen durch die Umwelt und den Verbrennungsprozess unterworfen.
öffnen und versuchen durchzublasen. Sie können nun den Treibstoffilter über den Tankeinfüllstutzen heraus- nehmen. Treibstofffilter: Rotek Ersatzteilnummer ZSPMOT00023 6 Monate/300 BStd. reinigen, 12 Monate/1.000 BStd. tauschen Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Überprüfen Sie nach dem Zusammenbau die Dichtheit des Treibstoffsystems.
7.6. Einspritzanlage entlüften Sollte Luft in die Einspritzanlage gelangt sein (ganz leergefahren, sehr lange Lagerzeit, Transport, etc.) kann der Motor eventuell durch die Luft in der Einspritzanlage nicht star- ten. Gehen Sie in diesem Fall wie folgt vor: ● Dieseltank ganz befüllen, Treibstoffleitung Gummileitung (1) Gummi (1) von der Einspritzpumpe (2) ab- ziehen...
Der Feinfilter kann mit Pressluft von innen nach Aussen gereinigt werden. Den Grobfilter (Schaumstoff) in warmen Wasser auswaschen und trocknen lassen. Rotek Ersatzteilnr. ZSPMOT00009: 100 BStd. reinigen, 6 Monate/300 BStd. tauschen Manchmal ist eine Verschmutzung durch feine Partikel nicht mit freiem Auge ersicht- lich.
7.10. Drehzahleinstellung und Ausregelverhalten Die Drehzahl des Motors wird über die Kne- belschraube auf einen variablen Wert einge- stellt. Mit der Einstellschraube1 (A) (für die maxi- male Drehzahl) kann dieser Wert begrenzt werden. Im Auslieferzustand ist die maximale Drehzahl mit 3.600 U/Min begrenzt. Die Drehzahl kann auch durch umhängen der Regelfeder am Leistungswahlhebel justiert werden.
7.12. Abgasfarben Die Farbe des Abgases kann ebenfalls ein guter Hinweis auf den Aktuellen Betriebszustand des Motors sein. Motor raucht weiss Wasser im Treibstofftanktank entleeren bzw. grau Treibstoff es wird Motoröl Überprüfen Sie Ölstand, Ventilführungen, Motor raucht blau verbrannt Kompression sowie den Treibstoff Motor raucht prüfen Sie Luftfilter sowie Einspritzdüse.
9. Garantiebedingungen Die Garantiedauer dieses Gerätes beträgt 12 Monate ab Zustellung zum Endverbraucher, längstens jedoch 14 Monate nach dem Lieferdatum. Unter dem Lieferdatum ist jenes Da- tum zu verstehen welche bei der Auslieferung auf dem jeweiligen Transportschein (Liefer- schein oder Rechnung) angeführt ist. Garantiebedingungen der Baugruppen sowie etwaiger Ersatzteile Für sämtliche Baugruppen dieses Gerätes gelten die jeweiligen Garantiebedingungen des Herstellers.
10. Konformitätserklärung Wir, die Rotek Handels GmbH Handelsstrasse 4 A-2201 Hagenbrunn erklären hiermit, dass diese Motorpumpe in der von uns in Verkehr gebrachten Ausführung den einschlägigen, grundlegenden Anforderungen entspricht, welche in folgenden EG Richtlinien und deren Änderungen festgelegt sind: 98/37/EWG 93/68/EWG Hagenbrunn, 18.04.2008...