Scheppach HP800S Original Bedienungsanleitung Seite 39

• Arrêtez le moteur. Le moteur doit être froid.
• Laissez la manette d'accélérateur (10) en position
SLOW puis débranchez le câble de bougie de la
bougie et fixez-le.
• Vérifiez l'état général du compacteur à plaque. Véri-
fiez le serrage des vis, l'absence de désalignement
ou de contraintes sur les pièces en mouvement, de
fissure ou de casse de pièces et de tout élément
pouvant affecter le fonctionnement de la machine.
• Utilisez une huile légère pour machines de bonne
qualité pour lubrifier toutes les pièces en mouvement.
• Nettoyez le dessous de la plaque du compacteur dès
que de la matière commence à se coller du sol lors du
compactage. La machine ne peut pas être efficace si
sa surface inférieure n'est pas lisse et propre.
• Remettez le câble de bougie en place.
Vérification et remplacement de la courroie
• La courroie trapézoïdale (i) doit être en bon état
pour une bonne transmission de la puissance du
moteur vers l'arbre excentrique. Vérifiez l'état de la
courroie (i).
• Si la courroie trapézoïdale (i) est abimée, usée ou
lisse, elle doit être remplacée.
Remplacement de la courroie (fig. K + L + O)
• Arrêtez le moteur.
• Le moteur doit être froid.
• Enlevez le carter de la courroie trapézoïdale (h)
pour y avoir accès.
• Ouvrir les 4 vis (e) sur le moteur et poussez le mo-
teur légèrement vers l'avant.
• Sortir l'ancienne courroie trapézoïdale (i) de la
poulie et placer la nouvelle courroie trapézoïdale
(i) correctement.
• Avec la vis (f) de réglage, tendre la courroie (i). Veil-
ler à ce que le moteur / la poulie reste à angle droit.
• Retendez la courroie (i) si elle s'infléchit de plus de
10-15 mm sous la pression de votre pouce .
• Repositionner la protection de courroie (h).
m ATTENTION !
Lorsque vous enlevez ou installez la courroie (i) d'en-
traînement, faites attention à ne pas vous coincer les
doigts entre la courroie et la poulie.
Remplacement de l'huile de l'excitateur (fig. O - Q)
Nous vous conseillons d'effectuer ce travail avec
deux personnes en raison du poids de la ma-
chine!
• Procéder au changement d'huile uniquement
lorsque l'excentrique a refroidi.
• Retirer le couvercle de la courroie trapézoïdale (h)
et la courroie trapézoïdale (i).
• Desserrer les vis (j) sur le carter de l'excentrique.
• Décrocher l'ensemble de la partie supérieure de la
plaque vibrante avec le moteur du carter de l'ex-
centrique (k).
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• Retirer la vis de vidange d'huile (l) sur le haut de
l'excentrique, basculer le carter de l'excentrique
(k) et vidanger l'huile dans une cuve. Vérifiez la
présence éventuelle de copeaux métalliques dans
l'huile pour éviter les problèmes futurs.
• Replacer le carter de l'excentrique (k) en position
verticale.
• Remplir à nouveau le carter de l'excentrique (k)
avec de l'huile d'excentrique
m ATTENTION !
Ne pas trop remplir – un remplissage excessif peut
entraîner des températures excessives dans l'excita-
teur et réduire sa puissance.
Vidange d'huile-moteur (fig. M)
Le premier changement d'huile doit être effectué
après 20 heures de fonctionnement. Et après 100
heures de fonctionnement par la suite. Pour vidanger
l'huile du moteur, procédez comme suit:
• Retirer le tuyau flexible (g) et le conduire dans une
cuve appropriée.
• Ouvrir le goulot e remplissage (jauge) et laisser
couler l'huile,
• Remettre le tuyau flexible en place.
• Remplir l'huile, vérifier le niveau avec la jauge, puis
fermer.
• Démarreur de traction 5x lentement, de sorte que
l'huile est distribuée (sans contact)
Huile-moteur recommandée : SAE 10W-30 ou SAE
10W40 (selon la température d'utilisation).
Éliminer l'huile usagée de manière appropriée dans
le centre local de collecte des huiles usagées. Il est
interdit de déverser l'huile usagée sur le sol ou de la
mélanger à d'autres déchets.
Nettoyage/Remplacement du filtre à air (fig. R)
• Dévisse vis (m) et enlevez le couvercle du filtre à air.
• Vérifiez si le couvercle du filtre à air comporte des
fissures ou des trous. Remplacez cet élément s'il
est endommagé.
• Enlevez les impuretés de l'intérieur du boîtier du
filtre à air à l'aide d'un chiffon propre et humide.
Veillez à ce quaucune particule de poussière ne
pénètre dans l'orifice. Pendant l'opération de net-
toyage du filtre remettez le couvercle de filtre à air
(n) en place sur le filtre à air.
• Enlevez les élément filtrants (n).
• Pour le nettoyage des éléments, n'utilisez pas de
nettoyant corrosif ni d'essence !
• Nettoyer le filtre à air (n) avec de l'air comprimé. En
cas de Rincer la saleté à l'eau claire et dans l'air.
aissez-le sécher.
• Le montage est effectué dans l'ordre inverse des
étapes.
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