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ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
Scooter e ciclomotori (Fig. 1 - 2)
1) Pulire accuratamente la zona esterna del
carter lato trasmissione su cui si andrà
ad operare.
2) Smontare il carter lato trasmissione avendo
cura di non danneggiare o perdere le bussole
di centraggio e le viti dello stesso
3) Svitare il dado di bloccaggio del variatore
sull'albero motore
(Foto
1b).
4) Togliere completamente tutto il gruppo
variatore originale sfilandolo dall'albero
motore
(Foto
2).
5) Smontare il gruppo frizione posteriore nei
kit ove sia prevista la molla in sostituzione
dell'originale
(Foto 3a -
3b).
6) Per montare l'eventuale molla presente nel kit
Malossi bisogna svitare il dado di serraggio
della flangia porta ceppi
(Foto 4a - 4b)
facendo attenzione alla spinta della molla.
7) Montare la nuova molla fornita nel kit
8) Ricomporre il gruppo frizione come in
precedenza
(Foto
6).
9) Controllare lo stato di usura della vostra
cinghia; qualora non risultasse perfetta vi
consigliamo di sostituirla con una delle nostre
cinghie Malossi Special Belt o K Belt.
10) Rimontare il gruppo frizione con la cinghia
inserita nella puleggia e serrare il dado di
bloccaggio
(Foto
7).
11) Montare i cursori
(3)
sulla calotta
schema montaggio variatore avendo cura di
inserirli fino a completa battuta
12) Posizionare i rulli
(4)
nella semipuleggia
mobile
(5) (Foto
9).
13) Inserire la calotta
sopra la semipuleggia mobile con inseriti i rulli
(Foto 10 -
11).
14) Inserire I'eventuale distanziale
motore
(Foto
15) Inserire il mozzo
(Foto 12)
ed infilare con cautela il gruppo
(Foto
1a).
completo sull'albero motore avendo cura che i
rulli non escano dalle loro piste
16) Mandare a battuta tutto il gruppo variatore,
inserire sul mozzo il distanziale limitatore (7),
posizionare la cinghia sul mozzo
17) Applicare la semipuleggia fissa
eventualmente quella fornita nel kit, applicare
la ventolina e I'eventuale rondella di fissaggio.
18) Inserire il bullone di serraggio ed avvitarlo con
le dita
(Foto
19) Allentare la cinghia serrandola in mezzeria
facendo si che durante la chiusura del bullone
dell'albero motore, non venga serrata fra le
(Foto
5).
pulegge la cinghia dentellata, falsando la
chiusura a pacco di tutto il gruppo variatore
(Foto
17).
20) Il bullone sull'albero motore che fissa il
variatore va serrato praticando la coppia
indicata dal costruttore.
(2)
come da
(Foto
8).
(2)
completa di cursori
(1)
sull'albero
13).
(6)
nella semipuleggia mobile
(Foto
14).
(Foto
15).
(8)
originale o
16).
5
Scooter
Fig. 1
8
7
6
5
4
Ciclomotori
Fig. 2
1
8
7
6
5
4
3
2
1
3
2
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