Consejos Útiles - malossi MULTIVAR 51 7075 Bedienungsanleitung

CONSEJOS ÚTILES
Multivar
Actúa en las relaciones de reducción de las
revolucione entre motor y rueda y, en muchos
casos, se comporta como un cambio de
engranajes que tenga dos marchas más respecto
al cambio de serie. Esto representa una gran
ventaja para aprovechar al máximo la potencia
suministrada por el motor.
MULTIVAR se vende calibrado para motores
provistos de un par elevado pero se puede
calibrar según las necesidades simplemente
sustituyendo los rodillos previstos con otros de
peso diferente, siempre originales MALOSSI.
Rodillos - Funcionamiento
Por efecto de la rotación el peso de los rodillos se
transforma en fuerza centrífuga: mayor es el peso
del rodillo mayor es la fuerza centrífuga, menor es
el tiempo de cambio, y viceversa.
Indicaciones para el ajuste
Calibración del variador
Para optimizar las prestaciones de su Motor
adopte rodillos que en fase de utilización
mantengan el motor en el régimen de rotación de
la potencia máxima.
Aligerando el peso de los rodillos el
motor aumenta el número de los giros de
funcionamiento; viceversa, aumentando el peso
de los rodillos disminuye el número de los giros.
Muelle
La función del muelle antagonista es cargar
adecuadamente la correa de transmisión ya
que tiene que estar equilibrada con la fuerza
desarrollada por las masas centrífugas, según
el tipo de par del motor. Si la correa resbala,
hay que montar un muelle con carga superior
y, seguidamente, ajustar el MULTIVAR. Si, por el
contrario, se monta un muelle con demasiada
carga, se malgasta en rozamiento mucha potencia
del motor y la correa de transmisión y las poleas
se deterioran rápidamente.
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Mantenimiento del Multivar
Efectuar los controles respetando la cadencia
especificada en el manual "Uso y mantenimiento"
del vehículo. En caso de uso en competición
aumente la frecuencia de las verificaciones.
Utilice exclusivamente recambios originales
Malossi. Exija siempre productos envasados y
sellados con la marca Malossi.
Pídalos con el número de código que encontrará
en nuestro catálogo.
Correa de transmisión
Verifique que la correa de transmisión no esté
dañada y no presente un desgaste anómalo.
Verificación polea
• Verifique que el buje interno no esté desgastado
ni dañado.
• Verifique que el diámetro externo del cubo del
variador no esté desgastado ni dañado.
• Verifique el estado de los compartimentos de
los rodillos y de las superficies de contacto de
la correa.
• Verifique que los rodillos no están dañados
ni desgastados.
• Verifique que los patines del casquete de
la zona por la que resbalan los rodillos no
estén desgastados.
• Verifique que no hay un juego excesivo entre los
cursores y el casquete.
• Verifique que el retén del aceite no esté
desgastado ni dañado.