Características Principales; Datos Técnicos - malossi MULTIVAR 51 7075 Bedienungsanleitung

MULTIVAR MHR
Características principales
• Gran capacidad de excursión.
• Curva de utilización fuertemente progresiva.
• Reglaje específico para cada tipo de vehículo,
con posibilidad de modificar su régimen
de utilización.
• Funciona totalmente en seco.
• Movimientos autolubricantes.
Datos técnicos
• Campo de utilización de 28 a 88 mm de
diámetro medio (dimensiones útiles de 20 a
90/95 mm).
• Semipolea móvil de aleación especial de
aluminio con elevado porcentaje de silicio o con
tratamiento de superficie.
• Casquillo de deslizamiento de bronce
sinterizado autolubricante.
• Cubo central de acero especial de cementación
y rectificado.
• Caja guía rodillos de acero tratado
térmicamente y bruñido superficialmente.
• Rodillos de nylon de alta resistencia al desgaste
con peso calibrado, cargados con fibras
de vidrio o rodillos especiales con sulfuro
de molibdeno.
• Muelle antagonista de la polea conducida de
acero especial templado y barnizado de vari
colori en función del calibrado.
• Polea fija de acero galvanizado
(ciclomotores Piaggio).
Multivar
La experiencia desarrolla en competición nos ha
llevado a la realización de un variador automático
especial Racing. En el juego del variador se
incluye una semipolea móvil de 101 mm de
diámetro, realizada con un aleación especial de
aluminio moldeada a presión.
La superficie de contacto entre la polea y la
correa ha sido super pulida con una herramienta
diamantada, lo que garantiza un coeficiente de
rozamiento constante y calculado para impedir el
resbalamiento de la correa así como para evitar su
precoz desgaste.
Para poder satisfacer los innumerables ajustes
de un medio de competición, en función de las
varias pistas y puestas a punto de los motores,
el suministro incluye 2 serie de 6 rodillos. En el
juego se incluye también un muelle antagonista
de acero pretemplado aleado con Cromo-Silicio y
que gira hacia izquierdas (racing).
Además se han previsto como opcionales otros
muelles de la misma clase con cargas diferentes.
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ATENCIÓN
El Multivar se suministra completo y no requiere
aplicaciones de la tapa u otros componentes
procedentes de otros variadores. Las tapas que
hay en los variadores originales tienen la función
de retener la grasa. Multivar funciona sin grasa
y las partes que trabajan están fabricadas con
materiales autolubricantes, por este motivo a
Multivar no le hace falta la tapa.
ATENCIÓN
verificar siempre que la aplicación especifica por
el veiculo, en el momiento del montaje permite a
la tuerca del variador el correcto apretamiento y
que el cubo-distanciador (donde lo hay) respecta
las medidas de aquel original. La continua
evolución de los motores de los veiculos puede
causar la no compatibilidad de los productos
Malossi. Para evitar averías preguntamos de
verificar el correcto montaje. No respondemos de
eventuales averías.