Fehlersuche; Der Motor Rotiert Nicht - Mitsubishi Electric FR-D700 Serie Bedienungsanleitung

Fehlerdiagnose
7.6

Fehlersuche

7.6.1

Der Motor rotiert nicht

Prüfpunkt
Leistungs-
kreis
Eingangs-
signal
FR-D700 SC EC
Mögliche Ursache
Die Netzspannung ist nicht korrekt.
(Auf dem Bedienfeld erscheint keine
Anzeige.)
Der Motor ist nicht korrekt angeschlossen.
Die Brücke zwischen den Klemmen P/+
und P1 ist nicht angeschlossen.
Es liegt kein Startsignal an.
Die Startsignale STF und STR liegen
gleichzeitig an.
Der Frequenz-Sollwert ist null.
(Die RUN-LED auf dem Bedienfeld blinkt.)
Der Frequenz-Sollwert wird über Klemme
4 vorgegeben, die Klemme ist jedoch nicht
aktiviert.
(Die RUN-LED auf dem Bedienfeld blinkt.)
Die Reglersperre (MRS) oder das Reset-
Signal (RES) ist eingeschaltet.
(Die RUN-LED auf dem Bedienfeld blinkt
während das MRS-Signal eingeschaltet
ist.)
Der Jumper zur Auswahl der positiven/
negativen Logik steckt in der falschen
Position.
(Die RUN-LED auf dem Bedienfeld blinkt.)
Die Drahtbrücken zwischen den Klemmen
S1 und SC oder S2 und SC sind unterbro-
chen.
Der Umschalter „Spannungs-/Stromein-
gang" ist zur Vorgabe des analogen Ein-
gangssignals fehlerhaft eingestellt
(0 bis 5 V/0 bis 10 V, 0/4 bis 20 mA)
(Die RUN-LED auf dem Bedienfeld blinkt.)
Die STOP/RESET-Taste wurde betätigt.
(Auf der Anzeige des Bedienfeldes
erscheint „PS".)
Der 2-adrige oder 3-adrige Anschluss der
Steuerleitung ist fehlerhaft.
Gegenmaßnahme
Schalten Sie den Leistungsschalter, den
FI-Schutzschalter oder das Leistungs-
schütz ein.
Prüfen Sie die Höhe der Anschlussspan-
nung, den korrekten Anschluss aller Pha-
sen und die Verdrahtung.
Prüfen Sie den Anschluss des Motors an
den Frequenzumrichter.
Schließen Sie die Brücke zwischen den
Klemmen P/+ und P1 an.
Entfernen Sie die Brücke nur beim
Anschluss einer Zwischenkreisdrossel
(FFR-HEL-(H)-E) und schließen Sie die
Drossel an.
Überprüfen Sie die Quelle zur Vorgabe
des Startsignals und geben Sie ein Start-
signal ein.
Betrieb über Bedieneinheit: RUN-Taste
Externer Betrieb: STF-/STR-Klemme
Schalten Sie nur eines der beiden Signale
ein.
Beim gleichzeitigen Schalten der Signale
STF und STR wird der Motor gestoppt.
Überprüfen Sie die Quelle zur Vorgabe
des Frequenz-Sollwerts und geben Sie
einen Sollwert vor.
Schalten Sie das AU-Signal ein. Durch
das Einschalten des AU-Signals wird die
Klemme 4 aktiviert.
Schalten Sie das Signal MRS oder RES
aus.
Nach dem Ausschalten des MRS- oder
RES-Signals startet der Frequenzumrich-
ter den Betrieb bei anliegendem Startsig-
nal mit der vorgegebenen Frequenz.
Stellen Sie daher sicher, dass durch das
Ausschalten des Signals keine gefährli-
chen Zustände auftreten können.
Überprüfen Sie die Position des Jumpers
zur Auswahl der positiven/negativen Logik.
Steckt der Jumper in der falschen Position,
wird das Eingangssignal nicht erkannt.
Schließen die Klemmen S1 und SC und
S2 und SC mit den Drahtbrücken kurz.
Stellen Sie die Parameter 73 und 267 und
den Umschalter zur Auswahl des Span-
nungs-/Stromeingangs ein und geben Sie
anschließend den Sollwert entsprechend
den Einstellungen vor.
Prüfen Sie, mit welcher Methode Sie den
Frequenzumrichter nach einem Stopp
über die Bedieneinheit im externen
Betrieb wieder starten können.
Überprüfen Sie den Anschluss.
Erfolgt die Ansteuerung über eine 3-adrige
Steuerleitung, schließen Sie das STOP-
Signal an.
Fehlersuche
Siehe
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