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10. Den Kompressor ausschalten, um den Druck
auf dem Manometer zu prüfen. Der niedrig-
ste Druck beträgt 1,8 bar (22 psi), der
höchste 2,5 bar (36 psi). Wenn der Reifen-
druck zu hoch ist, Luft mit dem Druckredu-
zierventil ablassen.
Das Druckreduzierventil ist erst zugänglich,
nachdem die Flasche mit dem Dichtmittel
abmontiert wurde. Zum Abmontieren der Fla-
sche wie folgt vorgehen:
1. Den Luftschlauch vom Reifenventil lösen.
2. Den Luftschlauch von der Flasche lösen.
3. Die Flasche aus dem Kompressor neh-
men.
4. Den Luftschlauch wieder direkt an den
Kompressor anschließen.
5. Den Luftschlauch wieder an das Reifen-
ventil anschließen.
6. Über das Druckreduzierventil Luft ablas-
sen.
WARNUNG
Wenn der Druck 1,8 bar (22 psi) unterschrei-
tet, ist der Reifen zu stark beschädigt. Die
Fahrt sollte nicht fortgesetzt werden. Rufen
Sie die Pannenhilfe und lassen Sie das Fahr-
zeug in eine Werkstatt mit Reifenservice
abschleppen. Volvo empfiehlt eine Volvo-Ver-
tragswerkstatt mit Reifenservice.
11. Den Kompressor ausschalten und das
Stromkabel abziehen.
12. Den Luftschlauch vom Reifenventil
abschrauben und die Ventilkappe wieder am
Reifen anbringen.
ACHTUNG
Nach dem Aufpumpen eines Reifens stets
•
den Ventilverschluss wieder aufsetzen,
damit das Ventil nicht durch Steinchen,
Schmutz o. ä. beschädigt wird.
Ausschließlich Ventilverschlüsse aus
•
Kunststoff verwenden. Ventilverschlüsse
aus Metall können rosten und dann
schwer abzuschrauben sein.
13. Den Luftschlauch vor dem Zurücklegen reini-
gen und darauf achten, dass kein Dichtmittel
austritt.
RÄDER UND REIFEN
14. Umgehend mindestens 3 km (2 Meilen) mit
einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h
(50 mph) fahren, damit die Abdichtmasse
den Reifen abdichten kann. Anschließend
eine Nachkontrolle durchführen.
WARNUNG
Bei den ersten Umdrehungen des Reifens
spritzt Dichtmittel aus dem abgedichteten
Loch. Achten Sie beim Losfahren darauf, dass
niemand in der Nähe des Fahrzeugs steht
und das Dichtmittel abbekommen könnte. Der
Abstand sollte mindestens 2 Meter (7 Fuß)
betragen.
15. Nachkontrolle
Den Luftschlauch an das Reifenventil
anschließen und den Ventilanschluss bis zum
Anschlag in das Gewinde des Reifenventils
einschrauben. Der Kompressor muss ausge-
schaltet sein.
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