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Betriebsanleitung VISATRON VN2020
6. Installation
6.1. Sicherheitsmaßnahmen vor Gebrauch
GEFAHR!
Explosion des Kurbelgehäuses
Schwere Verletzungen bis Tod
Installation und Demontage des Ölnebeldetektorsystems
ist nur bei abgeschaltetem Motor gestattet.
GEFAHR!
Explosion des Kurbelgehäuses
Schwere Verletzungen bis Tod
Die Abluft der Venturi-Düse muss in das Kurbelgehäuse zurück
geführt werden und darf nicht in den Maschinenraum gelangen.
Bauteile des Ölnebeldetektors können heiß werden.
Vebrennungsgefahr.
Vor Wartungs- und Instandhaltungsmaßnahmen auf ausreichende
Abkühlung achten. Gegebenenfalls wärmeisolierende Handschuhe tragen.
ACHTUNG!
Überspannung am Gerät
Beschädigung des Gerätes möglich
Bei Schweißarbeiten am Motor ist der Ölnebeldetektor von der
elektrischen Spannungsversorgung zu trennen.
GEFAHR!
Explosion des Kurbelgehäuses
Schwere Verletzungen bis Tod
Zulässige Umgebungstemperatur T
Einsatzzwecks) beachten: +5°C ≤ T
GEFAHR!
Explosion des Kurbelgehäuses
Schwere Verletzungen bis Tod
Typische Gase der Zündschutzkategorie T4: T4 maximale
Oberflächentemperatur muss ≤ 135°C sein.
GEFAHR!
Zonenverschleppung
Schwere Verletzung bis Tod
Die Abluftleitung des Ölnebeldetektors muss stets an das Kurbelgehäuse angeschlossen
sein (geschlossener Kreislauf). Der korrekte Unterdruck im Messaufsatz sollte 60 mmWs
betragen.
GEFAHR!
Explosion des Kurbelgehäuses
Schwere Verletzungen bis Tod
Nur Fachpersonal ist es erlaubt, Montage, Installation und Inbetriebnahme des
Ölnebeldetektors durchzuführen. Das Fachpersonal muss Kenntnisse über die
Zündschutzart, Anweisungen und Vorschriften der Betriebsmittel in Ex-Bereichen
SCHALLER AUTOMATION
Industrielle Automationstechnik GmbH & Co. KG
(während des beabsichtigten
a
≤ +70°C
a
66440 Blieskastel / Saarland / Deutschland / Industriering 14 / Postfach 1280
el. +49(0)6842-508-0 / Fax -260 / eMail: info@schaller.de /
T
www.schaller-automation.com
V1.0 12/2019 D
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