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10• GÄNGIGE REPARATUREN - PANNEN UND ABHILFE
Die meisten Betriebsstörungen sind auf Bedienungsfehler und falsche Anwendungen des Mähers zurück zuführen, oder auf eine
ernachlässigung der von uns empfohlenen normalen Wartungsmaßnahmen.
Wir geben nachfolgend einige einfache Methoden zum Auffinden der Ursachen von Störungen und Vorschläge zur Abhilfe.
Wenn ein Fehler trotz allem nicht behoben werden kann, so empfehlen wir, mit einer zugelassenen ETESIA Reparaturwerkstatt in Verbindung
zu treten (Eine Liste kann auf Anfrage von ETESIA F - 67165 WISSEMBOURG bezogen werden).
BETRIEBSSTÖRUNGEN
Der Motor startet nicht
- Es besteht nicht genügen Druck
- Zu viel Treibstoff
Kein Brennstoff in der Verbrennungskammer
Durch Brennstoff verschmutzte Zündkerze
Keine Zündfunken oder zu schwache Funken
Die Motorleistung ist zu schwach
- Der Motor läuft heiß
- Der Motor erreicht nicht seine normale Dreh-
zahl
Defekter Starter
Unregelmäßiger Lauf, starke Vibrationen
Unzureichender Schnitt
Der Mäher ist schwierig zu schalten
Der Fangkorb füllt sich schlecht
Wenn die Störung durch die obigen Überprüfungen nicht behoben wird, mit einer zugelassenen ETESIA Reparaturwerkstatt in Verbindung treten.
WICHTIG: Als Ersatzteile sind ausschließlich Originalersatzteile von ETESIA zu verwenden. Nur so können ein optimales
Mähen, die lange Haltbarkeit des Rasenmähers und ihre eigene Sicherheit gewährleistet werden.
Die Verwendung von nicht Original-Ersatzteilen hat, außer den Gefahren für den Benutzer, die Aufhebung aller Garantieansprüche der dadurch
entstandenen Schäden zur Folge. Die Firma ETESIA übernimmt keinerlei Verantwortung für Unfälle, die auf die Verwendung von nicht
Original-Ersatzteilen zurückführen sind.
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MÖGLICHE URSACHEN
Ler Kolben, der Zylinder, die Kolbenringe, Ventile
sind beschädigt oder der Zylinderkopf ist undicht
Die Zündkerze ist gelockert
Der Zylinderkopf ist gelockert
Der Motor säuft ab
Im Vergasergehäuse kommt kein Brennstoff an
Der Benzinhahn ist geschlossen
Schlechte Benzinzufuhr
Zu starke Benzin-Luft-Mischung
Verstopfter Luftfilter
Vergaser defekt
Falscher Brennstoff
Brennstoff verdorben
Wasser im Brennstoff
Zündkerze defekt
Zündspule defekt
Verstopfter Luftfilter
Kühlgitter verstopft
Nicht genügend Motoröl vorhanden
Kohlenstoffablagerung in der Brennkammer
Nicht ausreichende Lüftung um den Motor
Defekter oder falsch eingestellter Regler
Kabel gerissen oder Spannfeder gebrochen
Unwucht des Messers
Messer in umgekehrter Richtung montiert
Messer stumpf
Messer dreht nicht horizontal
Falsch eingestellte Schnitthöhe
Schaltkabel falsch eingestellt oder nicht gespannt Wenden Sie sich an einen von ETESIA anerkannten
Verschleiß des Keilriemens
Defektes Messer oder falsch herum montiert
Zu niedrige Schnitthöhe
Gitter des Fangkorbs verstopft
Gehäuseöffnung durch Pflanzabfälle, und Erde
verstopft
ABHILFEN
Wenden Sie sich an einen von ETESIA aner-
kannten Fachbetrieb
Die Schrauben entsprechend nachziehen
Benzinhahn schließen, Zündkerze demontieren und
Motor trocknen, dabei den Anlasser ziehen
Auffüllen des Benzintanks
Öffnen des Benzinhahns
Reinigen
Den Motor mit entfernter Zündkerze laufen lassen,
damit das überschüssige Benzin entfernt wird
Reinigen
Wenden Sie sich an einen von ETESIA anerkannten
Fachbetrieb
Das Benzin ersetzen
Das Benzin ersetzen
Wenden Sie sich an einen von ETESIA anerkannten
Fachbetrieb
Reinigen
Reinigen
Öl nachfüllen / wechseln
Wenden Sie sich an einen von ETESIA anerkannten
Fachbetrieb
Reinigen
Wenden Sie sich an einen von ETESIA anerkannten
Fachbetrieb
Wenden Sie sich an einen von ETESIA anerkannten
Fachbetrieb
Das Messer auswuchten oder ersetzen
In richtiger Richtung montieren (Flügel zum Mo-
tor gerichtet)
Schärfen oder auswechseln
Korrigieren oder auswechseln
Die Schnitthöhe an die Arbeitsbedingungen anpassen
Fachbetrieb
Von einem von ETESIA anerkannten Fachbetrieb
auswechseln lassen
Ersetzen oder in richtiger Richtung montieren
Schnitthöhe neu einstellen
Mit einer Bürste reinigen
Das Gehäuse reinigen, wobei darauf zu achten ist,
dass der Zündkerzenstecker gezogen ist
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