Przyłączanie; Test Akumulatora I Alternatora - ULTIMATE SPEED UAWSB 2 A1 Bedienungsanleitung

Uwaga! Unikać zagrożeń spowodo-
wanych niewłaściwym użytkowaniem
urządzenia!
■
Urządzenie należy używać wyłącznie ze
znajdującymi się w zestawie oryginalnymi częściami!
■
Nie dopuszczać do zakurzenia ani zabrudzenia
środkami smarnymi powierzchni stykowych akumula-
tora. W razie potrzeby czyścić powierzchnie stykowe
czystą ścierką.
Przyłączanie
●
Najpierw czerwony zacisk szybkomocujący
łączyć do bieguna dodatniego (+) w akumulatorze.
●
Następnie czarny zacisk szybkomocujący
czyć do bieguna ujemnego ( − ) akumulatora.
Za pomocą listwy magnetycznej
spodem urządzenia, urządzenie na czas badania
można przymocować do nadwozia samochodowego.

Test akumulatora i alternatora

Wybór trybu pracy
●
Ustawić przełącznik wyboru trybu pracy
stronie urządzenia na 6 V lub 12 V, w zależności od
typu testowanego akumulatora lub alternatora.
Test akumulatora/możliwość
uruchomienia
●
Jeżeli świeci tylko dioda LED „Charge very low",
oznacza to, że poziom naładowania akumulatora
jest niski. Przy tym stanie diody LED napięcie elek-
tryczne w trybie pracy 6 V wynosi ok. 5,8 V, a w
trybie pracy 12 V ok. 11,5 V. Akumulator należy
doładować.
●
Jeżeli dodatkowo świeci dioda LED „Half charged",
oznacza to, że akumulator jest naładowany w poło-
wie. Przy tym stanie diody LED napięcie elektryczne
w trybie pracy 6 V wynosi ok. 6,1 V, a w trybie pracy
12 V ok. 12 V. Zaleca się doładowanie akumulatora.
●
Jeżeli świeci również dioda LED „Fully charged",
oznacza to, że akumulator jest całkowicie naładowany
i może być uruchomiony. Przy tym stanie diody LED
napięcie elektryczne w trybie pracy 6 V wynosi ok.
6,4 V, a w trybie pracy 12 V ok. 12,6 V.
■ 20 │
PL
przyłą-
umieszczonej pod
po
UAWSB 2 A1
przy-