Fahrerassistenzsysteme - Fiat 500 Betriebsanleitung

FAHRERASSISTENZ-
SYSTEME
Das Fahrzeug ist mit folgenden
Fahrassistenzsystemen ausgestattet:
Blind Spot Assist;
Autonomous Emergency Brake
Control;
iTPMS (Tyre Pressure Monitoring
System).
Die Funktionsweise der Systeme wird
auf folgenden Seiten erläutert.
BLIND SPOT ASSIST-
SYSTEM
74)
Das Blind Spot Assist-System nutzt
Ultraschallsensoren, die sich in der
vorderen und hinteren Stoßstange
befinden (hinterer Bereich - siehe
Abb. 102), um das Vorhandensein von
Fahrzeugen in den toten Winkeln des
hinteren, seitlichen Fahrzeugbereichs
zu erfassen.
102
Das System warnt den Fahrer vor
Fahrzeugen im Erfassungsbereich,
indem auf der entsprechenden Seite,
die Leuchte am Außenspiegel
Abb. 103, zusammen mit einem
Warnton eingeschaltet wird (siehe
Abschnitt „Totwinkel-Assistent" Modus
„Ton und Anzeige").
103
Sensoren
Die Sensoren werden aktiviert,
wenn das Fahrzeug mit einer
Geschwindigkeit von mehr als etwa
15 km/h (9 mph) fährt, und werden
bei einer Geschwindigkeit von
mehr als etwa 140 km/h (84 mph)
vorübergehend deaktiviert.
Der Erfassungsbereich des Systems
deckt den toten Winkel des
Rückspiegels ab. Wenn die Sensoren
aktiv sind, überwacht das System
den Erfassungsbereich auf beiden
Fahrzeugseiten und warnt den Fahrer
F0S1288
vor eventuell vorhandenen Fahrzeugen
in diesen Bereichen.
Während des Fahrens kontrolliert das
System den Erfassungsbereich an
drei verschiedenen Eingangspunkten
(seitlich, hinten, vorne), um zu prüfen,
ob ein Signal an den Fahrer gesendet
werden muss. Das System kann das
Vorhandensein eines Fahrzeugs in
diesen drei Bereichen erfassen.
HINWEIS Das System zeigt das
Vorhandensein von feststehenden
Objekten nicht an (z.B. Leitplanken,
Pfeiler, Mauern, usw.). Dennoch kann
sich das System in Gegenwart dieser
Objekte aktivieren.
F0S1142
HINWEIS Das System informiert den
Fahrer nicht über das Vorhandensein
von Fahrzeugen, die auf den
Nebenspuren aus entgegengesetzter
Richtung kommen.
Hinweise
Der Bereich der Stoßfänger, in der
sich die Ultraschallsensoren befinden,
muss frei von Wasser, Schnee, Eis
und Schmutzansammlungen der
Straße gehalten werden, damit das
System einwandfrei funktionieren kann.
Das System kann bei ungünstigen
Witterungsbedingungen (Regen,
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