Prozedur Für Die Wiederherstellung Des Drucks; Austausch Der Kartusche; Notstart - Fiat 500 Betriebsanleitung

PROZEDUR FÜR DIE
WIEDERHERSTELLUNG
DES DRUCKS
Vorgehensweise:
Das Fahrzeug gemäß obiger Vorgabe
an einer sicheren Stelle stoppen und
die Feststellbremse ziehen.
Den schwarzen Luftschlauch
I (I) Abb. 223 herausziehen und
am Reifenventil festschrauben.
Anweisungen in Abb. 221 und
Abb. 223 befolgen.
Um einen eventuellen Überdruck
des Reifens einzustellen, den
Luftablassknopf (L) Abb. 220 betätigen.
AUSTAUSCH DER
KARTUSCHE
Vorgehensweise:
Nur originale Fix&Go-Kartuschen
benutzen, die über das Fiat-Servicenetz
bezogen werden können.
Zur Entfernung der Kartusche (A)
Abb. 222 die Entriegelungstaste (H)
drücken und Kartusche anheben.
ACHTUNG
215) Angaben entsprechend den
geltenden Vorschriften befinden sich auf
der Kartuschenetikette des Fix&Go-Sets.
Die Etikette der Kartusche vor Gebrauch
sorgfältig durchlesen, unsachgemäße
Anwendung vermeiden. Das Reparaturset
darf nur von Erwachsenen verwendet
werden und soll auf keinen Fall
Minderjährigen zum Gebrauch überlassen
werden.
216) ACHTUNG: Nicht schneller als 80
km/h fahren. Abrupte Beschleunigungen
oder Bremsmanöver vermeiden. Das Kit
dient nur zur vorübergehenden Reparatur
des Reifens. Deshalb muss dieser so
schnell wie möglich von einem Fachmann
kontrolliert und repariert werden. Vor dem
Einsatz des Kits sicherstellen, dass der
Reifen nicht all zu stark beschädigt ist
und sich die Felge noch in einem guten
Zustand befindet. Andernfalls Pannenhilfe
rufen. Keine Fremdkörper aus dem Reifen
herausziehen. Den Kompressor nicht
länger als 20 Minuten ununterbrochen
laufen lassen, da sonst die Gefahr einer
Überhitzung besteht.
VORSICHT
80) Die Dichtflüssigkeit wirkt bei
Temperaturen zwischen -40°C und +50°C.
Die Dichtflüssigkeit hat ein Ablaufdatum
und muss regelmäßig ausgetauscht
werden. Es können Reifen repariert
werden, deren Lauffläche bis zu einem
Durchmesser von 6 mm beschädigt
wurde. Die Patrone und das Etikett dem
Personal übergeben, das den mit dem
TireKit behandelten Reifen handhaben
muss.

NOTSTART

Bei entladenen Batterien kann ein
Notstart mit 12V-Batteriekabeln
und einer Fremdbatterie bzw. einer
Zusatzbatterie erfolgen. In allen Fällen
muss die benutzte Batterie eine gleiche
oder leicht darüber liegende Leistung
wie die entladene haben.
Der Notanlassvorgang kann gefährlich
sein, wenn er nicht vorschriftsmäßig
durchgeführt wird: Die im Folgenden
beschriebenen Prozeduren strengsten
beachten.
HINWEISE
Bevor die elektrische Versorgung zur
12V-Batterie unterbrochen wird, immer
mindestens 2 Minuten warten, bevor
die Startvorrichtung auf STOP gebracht
und die Tür auf der Fahrerseite
geschlossen wird.
Wenn die Stromversorgung das
nächste Mal wieder an die Batterie
angeschlossen wird, auf dem Fahrersitz
Platz nehmen, die Fahrertür schließen,
die Startvorrichtung auf ENGINE und
dann wieder auf STOP stellen, dann
wieder auf ENGINE.
Nach einem Abklemmen der 12-V-
Batterie muss die Lenkung initialisiert
werden, was durch das Aufleuchten
der Kontrollleuchte auf der
Instrumententafel angezeigt wird. Dazu
genügt es, das Lenkrad langsam von
einem Anschlag zum anderen zu
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