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DEN. DER REIFEN MUSS GEWECHSELT WERDEN, WENN ER ABGENUTZT IST
ODER EIN LOCH AUF DER LAUFFLÄCHE GRÖSSER ALS 5 mm (0.197 in) IST.
NACH EINER REIFENREPARATUR MÜSSEN DIE REIFEN AUSGEWUCHTET
WERDEN.
AUSSCHLIEßLICH REIFEN MIT DEM VOM HERSTELLER ANGEGEBENEN MAS-
SEN VERWENDEN. KEINE SCHLAUCHREIFEN AN FELGEN FÜR SCHLAUCH-
LOSE REIFEN MONTIEREN, UND UMGEKEHRT. PRÜFEN, DASS AUF DEN
REIFENVENTILEN IMMER DIE SCHUTZKAPPEN AUFGESETZT SIND, UM EIN
PLÖTZLICHES ENTWEICHEN DER LUFT AUS DEN REIFEN ZU VERMEIDEN.
DER REIFENWECHSEL, DAS AUSWUCHTEN, DIE REPARATUR UND WAR-
TUNG DER REIFEN SIND SEHR WICHTIG UND MÜSSEN STETS MIT GEEIGNE-
TEM WERKZEUG UND DER NÖTIGEN ERFAHRUNG VORGENOMMEN WER-
DEN. WENDEN SIE SICH FÜR DIESE ARBEITEN AN EINEN OFFIZIELLEN
VERTRAGSHÄNDLER ODER AN EINE REIFEN-FACHWERKSTATT.
NEUE REIFEN KÖNNEN EINEN RUTSCHIGEN BELAG HABEN: DIE ERSTEN KI-
LOMETER SEHR VORSICHTIG FAHREN. DIE REIFEN NICHT MIT UNGEEIGNE-
TEN FLÜSSIGKEITEN SCHMIEREN.
ALTE REIFEN, AUCH WENN SIE NOCH NICHT VOLLSTÄNDIG ABGENUTZT
SIND, KÖNNEN HART WERDEN UND NICHT MEHR DIE STRAßENHAFTUNG
GARANTIEREN.
IN DIESEM FALL MÜSSEN DIE REIFEN GEWECHSELT WERDEN.
Mindestprofiltiefe der Radlauffläche:
vorne und hinten 2 mm (0.079 in) (USA 3 mm) (USA 0.118 in) und auf keinen Fall
geringer als in den geltenden Gesetzesvorschriften des Fahrzeug-Einsatzlandes vor-
geschrieben.
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