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- Fest eingeschaltet bei fahrendem Fahrzeug: Das System ist deaktiviert und greift
bei Haftverlust nicht ein.
•
Wenn die Deaktivierung gewollt war (Druck der entsprechenden Taste (1)
länger als 2 Sekunde bei laufendem Motor), bitte das System sobald wie
möglich wieder einschalten.
•
Wenn die Deaktivierung NICHT gewollt ist, liegt eine Störung des MGCT vor:
in diesem Fall muss man sich an eine autorisierte Vertragswerkstatt wen-
den für die Diagnose und die Neuaktivierung des Systems.
Um die maximale Sicherheit des Fahrzeugs zu gewährleisten, empfehlen wir auf jeden
Fall das System aktiv zu lassen. Die Deaktivierung könnte nur dann notwendig sein,
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wenn man auf Untergründen mit äußerst geringer Bodenhaftung (Schlamm, Schnee)
losfährt, auf denen der Eingriff des MGCT die Fortbewegung des Fahrzeugs verhin-
dern könnte.
ANMERKUNG
BEIM ANLASSEN DES FAHRZEUGS BLINKT DIE MGCT-KONTROLLLAMPE MIT
DER GLEICHEN FREQUENZ DER ABS-KONTROLLLAMPE UND ZEIGT DAMIT
EINE DIAGNOSEPHASE DES SYSTEMS AN. WENN KEINE FEHLER VORLIE-
GEN, GEHEN BEIDE KONTROLLLAMPEN GLEICHZEITIG AUS SOBALD MAN 5
km/h (3.11 mph) ÜBERSCHREITET.
FALLS DIE KONTROLLLAMPEN BEIM START NICHT BLINKEN, KÖNNTE DAS
SYSTEM DEFEKT SEIN, WENDEN SIE SICH BITTE AN EINE AUTORISIERTE
VERTRAGSWERKSTATT.
Warnung
DAS MGCT-SYSTEM WIRD JEDES MAL AKTIVIERT, WENN DAS ZÜND-
SCHLOSS AUF «ON» GESTELLT WIRD.
WENN ES VOM BENUTZER DEAKTIVIERT WURDE, BEHÄLT DAS MGCT-SYS-
TEM DEN INAKTIVEN ZUSTAND NUR BEI, WENN DAS FAHRZEUG MIT DEM
SCHALTER ZUM ABSTELLEN DES MOTORS AUSGESCHALTET WIRD; BEIM
NÄCHSTEN DREHEN DES ZÜNDSCHLÜSSELS WIRD DAS MGCT-SYSTEM AU-
TOMATISCH EINGESCHALTET.
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