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maniera tale che copra i punti d'unione tra le lamiere in colore blu e quelle in sapelli e che rimanga completamente
parallelo alla parte superiore della murata. Completare tre file di listelli in maniera tale che siano ben uniti tra loro.
Collocare anche i listoni principali sull'altro lato del vascello come indicato nelle figure.
FOTO 99. Preparare i listoni num. 143 seguendo lo stesso procedimento per curvarle che è stato seguito nel passo
precedente. Verniciarli in giallo. Collocare prima il listone inferiore sui listoni neri e poi il listone superiore, mantenendo
una distanza parallela di 19 mm con il precedente listone. Sul lato di tribordo, il listone inferiore dovrà essere collocato in
due porzioni sui listoni neri.
FOTO da 100 a 101. Verniciare in nero la parte interna dovrà andrà fissato lo specchio di poppa. Incollare con colla a
presa rapida lo specchio num. 144. Realizzare gli aggiustamenti necessari affinché entri bene nella sua posizione. Prima
di collocare il fasciame num. 137, con l'aiuto di una lima provvedere a smussare l'angolo inferiore dello specchio
affinché i listelli si possano collocare in maniera corretta. Tagliare la sporgenza del listello a filo del specchio. Incollare le
terminazioni num. 145, per coprire l'angolo della foderatura delle murate.
FOTO da 102 a 103. Foderare la zona di poppa con dei pezzi di lamiere num. 139. Pareggiare l'angolo con una lima
piatta. Applicare stucco negli incastri dello specchio e, quando sia asciutto, cartavetrare la zona con cartavetrata a grano
fine. Verniciare lo specchio di poppa con la stessa vernice blu che è stata utilizzata per le murate.
FOTO 104. Foderare l'interno dello specchio con i listelli num. 146. Iniziare a foderare dal centro fino alle estremità. Con
l'aiuto di una lima piatta, pareggiare i profili superiori dello specchio e delle murate.
FOTO da 105 a 106. Preparare le cornici interne num. 147 e 148 ed esterne num. 149 e 150 della scotta, in colore
sapelli. Preparare i coperchi della scotta num. 151. Realizzare 12 fori da ø 0, 75 mm e inserire le golfare B con gli anelli
M nei coperchi come indica la figura. Incollare i coperchi appoggiati sulle cornici interne della scotta.
FOTO 107. Preparare le linee di coperta num. 152 verniciate in colore sapelli. Fissare le linee di coperta a filo
dell'interno dello specchio di poppa e della murata di poppa. Preparare gli scalmi num. 153 e verniciarli in colore sapelli.
Fissare il primo scalmo sulla linea di coperta e a circa 20 mm dall'estremità della murata. Il resto si colloca secondo le
misure e le separazioni indicate nella figura.
FOTO 108. Incollare il coperchio di frisata di poppa num. 154, colorato in colore sapelli, centrato sullo specchio di
poppa. Preparare i coperchi di frisata delle murate di poppa num. 155 in colore sapelli e fissarli sulla murata.
FOTO 109. Verniciare in colore sapelli e incollare i coperchi di frisata di prua num. 156, in maniera tale che rimangano
allineati con l'asse longitudinale del vascello e che coprano tutta la parte superiore della murata di prua.
FOTO 110. Preparare i coperchi di frisata centrali num. 157 e verniciarli in colore sapelli. Incollarli bene tra quelli di prua
e quelli di poppa. Verniciare in giallo il profilo dei coperchi di frisata centrali e di prua, facendo attenzione a non
macchiare il blu dello scafo.
FOTO 111. Dopo il coperchio di frisata centrale, collocare un listone num. 158 in posizione parallela a quello inferiore
come indica la figura. Verniciare in giallo e tagliare lo sporgente a filo dello specchio di poppa. Ripetere lo stesso
procedimento sull'altro lato del vascello. Preparare le cornici interne delle feritoie delle murate di poppa num. 159.
FOTO 112. Ripassare con una lima piatta l'angolo frontale dei listoni affinché tra questi e i coperchi di frisata di prua vi
sia posto per la prora num. 160. Poi, fissarla con colla a presa rapida.
FOTO 113. Dopo la prora, procedere a incollare le porzioni della chiglia num. 161 e 162 totalmente allineate al centro
dello scafo. Prima di collocare la ruota di poppa num. 163, realizzare gli aggiustamenti necessari in maniera tale che
rimanga sullo stesso livello della chiglia. Fissare l'ultima parte della chiglia, se necessario e applicare lacca per coprire i
pori alla prora, alla chiglia ed alla ruota di poppa.
FOTO 114. Applicare lacca per coprire i pori alla pala del timone num. 164. Fissare la lunghezza delle cerniere num.
165. Fare in modo che la distanza tra l'estremità delle cerniere e la larghezza della pala sia constante. Introdurre i
chiodini A con la lunghezza adattata allo spessore pala. Preparare gli assi delle cerniere num. 166 e introdurli nelle
cerniere.
FOTO da 115 a 116. Realizzare un foro di circa 5 mm di diametro che metta in comunicazione lo specchio di poppa con
il foro della coperta. Ripassare il foro con una lima circolare fino a che la pala del timone non entri con facilità. Prima di
fissare la pala alla ruota di poppa, osservare la figura del passo seguente. Unire la pala del timone allo scafo, con le
cerniere num. 165 e i chiodini A, in maniera tale che la parte inferiore della pala sia in linea con la chiglia del vascello
come indica la figura. Osservare nella figura come deve stare l'estremità della pala del timone al centro della scotta.
FOTO 117. Verniciare il pettine num. 167 in blu. Una volta asciutto, fissarlo ben centrato nello specchio di poppa a una
distanza di 5 mm dal coperchio di frisata.
FOTO 118. Incollare, l'elemento di adorno num. 168, l'insegna num. 169 allineata con la parte inferiore dello specchio e
i finestroni num. 170, 171 e 172.
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