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N°
Beschreibung
Basis und Lage
**
(Stub)
Basis und Lage
101
Basis und Lage
(Stub)
Basis
(Stub)
O-Ring
(1/8" x 1" OD)
102
O-Ring
(1/8" x 1 5/8" OD)
103 Buchse
104 Retainer
105 Guide
106 Platte
107 Schloss Unterlegscheibe Y14-616-C
108 Schraube
109 Mutter
(1/2" - 20)
110 Stöpsel
(1/2-14 N.P.T. X 9/16")
112 Zylinder
114 Zuleitung
Bolzen
(1/2" - 20 x 10 1/4")
121
Bolzen
(1/2" - 20 x 8 1/4")
151 Unterlegscheibe
152 U-Becher
(1/4" X 1 1/4" OD)
153 Unterlegscheibe
154 Sicherungsring
(1.456" OD)
Kolbenbaugruppe (inkl.
*203
115, 117, 118, 119, & 120)
Indique où les parties sont utilisées.
Inhalt des Service-Kits (637489)
Hinweis: Basis-Stile und niedrigere Umschließungen mit
einem Gewicht ab, die variieren auf dem Cover angezeigt.
Beziehen sich auf die Modellnummer in das Diagramm oben.
Zur Vereinfachung von Bestellung und Lagerung enthält das
universale Service-Kit
Ersatzteile für alle Druckluftmotorgrößen.
Zur Reparatur des Motors werden nur die Teile verwendet, die
für den jeweiligen Motortyp benötigt werden. Die anderen
Ersatzteile aus dem Kit bleiben nach der Reparatur des Druck-
luftmotors übrig.
MATERIALKODE
[A] = Aluminium
[D] = Acetal
[B] = Nitrilkautschuk
[PP] = Polypropylen
[Br] = Messing
[SS] = Edelstahl
[Bz] = Bronze
[Ef ] = Epoxid - glasfaserverstärkte Faser
[C] = Unlegierter Stahl
[CK] = Keramik
AF044X-XX und AF046X-XX (de)
LISTE DES PIÈCES / AF044X-XX UND AF046X-XX
MOTEUR PNEUMATIQUES
Réf.
(Menge) [Mtl]
65020
(1)
[A]
65023
(1)
[A]
65775
(1)
[A]
90074
(1)
[A]
Y325-210
(1)
[B]
Y325-220
(1)
[B]
93310
(1)
[D]
93311
(1)
[SS]
93312
(1)
[SS]
93958
(1)
[A]
(4)
[C]
Y6-66-C
(4)
[C]
Y11-8-C
(4)
[C]
93897-1
(1)
[PP]
96936
(1)
[Ef]
96935
(1)
[Ef]
96874-1
(1)
[C]
96874-2
(1)
[C]
94046-1
(4)
[C]
94046-2
(4)
[C]
90103
(1)
[A]
Y186-16
(1)
[B]
73986
(1)
[Br]
Y147-131
(1)
[C]
67489
(1)
--
67490
(1)
--
67491
(1)
--
67492
(1)
--
67493
(1)
--
67494
(1)
--
97376
(1)
--
Modèle NO.
DEMONTAGE DES DRUCKLUFTMOTORS
HINWEIS: Alle Gewinde sind rechtsdrehend.
1. Die Kolbenbaugruppe anheben, indem die (115) Kolben-
stange zur Oberseite des Druckluftmotors geschoben wird.
2. Den (155) Schalldämpfer bzw. die (201) Schalldämpferbau-
gruppe für eine einfache Demontage ausbauen.
3. Die vier (138) Inbusschrauben am (140) Zylinderkopfkrüm-
mer lösen. Den (140) Zylinderkopfkrümmer nach oben und
außen ziehen, um ihn von den Zuleitungen (114) und (137)
zu lösen.
4. Die (141) Hauptdichtung vom (140) Zylinderkopfkrümmer ent-
fernen.
5. Die Zuleitungen (114) und (137) zum Entfernen nach oben ziehen.
6. Die vier (113) O-Ringe aus beiden Zuleitungen (114) und (137)
entfernen.
DE
154
153
152
151
101
Abbildung 3
(Fortsetzung auf Seite 28)
27
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