Поиск И Устранение Неисправностей - Ingersoll-Rand ARO AF0441 Serie Bedienerhandbuch

ПОВТОРНАЯ СБОРКА ПНЕВМОДВИГАТЕЛЯ
Сдвиньте золотник (134) вниз, в отверстие торцевой
крышки (122), насаживая его на верхнюю часть
колпачка (125).
16. Смажьте муфту (126) по внутреннему диаметру
и надвиньте её на золотник (134), располагая на
колпачке (125). Обратите внимание, что крутой конус
муфты (126) должен находиться на колпачке (125).
17. Установите уплотнительное кольцо (128) на верхнее
уплотнение муфты (126).
18. Установите уплотнение П-образного сечения (136) и
стравливающую втулку (135) в центральное нижнее
отверстие корпуса клапана (144). Обратите внимание,
что губки манжетного уплотнения П-образного
сечения (136) должны быть обращены вверх, к
верхней части корпуса клапана (144). Установите
уплотнительное кольцо (124) в нижнюю выемку
уплотнения корпуса клапана (144).
19. Установите корпус клапана (144) на двигатель в
сборе, надвигая центральное отверстие на золотник
(134) и муфту (126). Проследите, чтобы при этом не
сместилось какое-либо из уплотнительных колец
(124 и 128). Обратите внимание, что необходимо
совместить большой клапанный карман на боковой
стороне корпуса клапана (144) с вырезом в торцевой
крышке (122).
20. Вставьте два винта с головкой под торцевой ключ
(145) через корпус клапана (144) и ввинтите их в
торцевую крышку (122). Корпус клапана (144) может
потребоваться немного повернуть, чтобы совместить
резьбовые отверстия. Затяните винты с головками
под торцевой ключ (145) с указанным крутящим
моментом.
21. Установите вставной управляющий клапан (146)
клапанным карманом наружу, проводя его через
корпус клапана (144) и вставляя в золотник (134).
Может потребоваться повернуть золотник (134),
чтобы сориентировать его свободное окно в
направлении меньшего клапанного кармана на
корпусе клапана (144).
22. Установите внутрь корпуса клапана (144) пластину
управляющего клапана (147) идентифицирующей
маркировкой наружу, накрывая управляющий клапан
(146).
23. Установите прокладку управляющего клапана (148) в
крышку управляющего клапана (150) и смонтируйте
на клапанном блоке (144), используя четыре винта
с головками под торцевой ключ (138). Затяните в
соответствии со спецификациями крутящего момента
затяжки.
AF044X-XX и AF046X-XX (RU)
24. Установите золотниковый клапан (143) клапанным
карманом наружу, проводя его через корпус клапана
(144) и вставляя в золотник (134).
25. Установите внутрь корпуса клапана (144) пластину
основного клапана (142) идентифицирующей
маркировкой наружу, накрывая золотниковый клапан
(143).
26. Установите четыре уплотнительных кольца (113) на
обе трубы (114 и 137).
27. Вставьте трубу (137) в отверстие торцевой крышки
(122), не закрепляя её.
28. Вставьте трубу (114) в отверстие основания в сборе
(101), не закрепляя её.
29. Установите прокладку коллектора (141) на коллектор
(140) и надвигайте коллектор на обе трубы (114 и
137), пока уплотнительные кольца (113) не сядут
на место. Закрепите коллектор (140) на клапанном
блоке (144), используя четыре винта с головками
под торцевой ключ (138). Затяните в соответствии со
спецификациями крутящего момента затяжки.
30. Установите глушитель (155) / узел глушителя в сборе
(201).
ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Утечка воздуха из главного выпускного канала.
Повреждена прокладка горловины (141). Замените
y
прокладку горловины (141).
Изношено уплотнение поршня (116). Замените
y
уплотнение поршня (116).
Постоянная утечка воздуха из выпускного канала
управляющего клапана (149).
Изношено уплотнение П-образного сечения (136).
y
Повреждена прокладка горловины (148). Замените
уплотнение П-образного сечения (136) и прокладку
горловины (148).
Утечка воздуха из выпускного канала управляющего
клапана (149) только при ходе поршня вниз.
Изношено уплотнение П-образного сечения (133).
y
Скручено или повреждено уплотнительное кольцо
(128). Замените уплотнение П-образного сечения (133)
и уплотнительное кольцо (128).
Утечка воздуха вокруг штока поршня (115).
y
Износ или повреждение (102) Уплотнительное кольцо
или (152) П-образного сечения в зависимости На
модели двигателя. Заменить (102) Уплотнительное
кольцо или (152) П-образного сечения в зависимости
от модели двигателя.
RU
61