Ingersoll-Rand ARO AF0441 Serie Bedienerhandbuch Seite 60

RU
РАЗБОРКА ПНЕВМОДВИГАТЕЛЯ
ПРИМЕЧАНИЕ. Вся резьба правосторонняя.
1. Приведите поршень в сборе в верхнее положение,
проталкивая шток (115) к верхней части двигателя.
2. Снимите глушитель (155) / узел глушителя в сборе (201)
для удобства разборки.
3. Удалите четыре винта с головками под торцевой ключ
(138) из коллектора головки цилиндра (140). Снимите
коллектор головки цилиндра (140), вытягивая его вверх
и наружу, чтобы отделить от труб (114) и (137).
4. Снимите основную прокладку (141) с коллектора
головки цилиндра (140).
5. Удалите трубы (114) и (137), вытаскивая их вверх.
6. Снимите четыре уплотнительных кольца (113) с обеих
труб (114) и (137).
7. Извлеките пластину клапана (142) и золотниковый
клапан (143) из корпуса клапана (144).
8. Удалите четыре винта с головками под торцевой ключ (138),
чтобы извлечь крышку управляющего клапана (150).
9. Снимите прокладку управляющего клапана (148) с
крышки управляющего клапана (150).
10. Извлеките пластину управляющего клапана (147)
и вставной управляющий клапан (146) из корпуса
клапана (144).
11. Удалите два винта с головками под торцевой ключ
(145) из корпуса клапана (144).
12. Удалите корпус клапана (144), вынимая его прямо вверх.
13. Извлеките уплотнительное кольцо (124),
стравливающую втулку (135) и уплотнение
П-образного сечения (136) из корпуса клапана (144).
14. Снимите уплотнительное кольцо (128) и муфту (126) с
двигателя в сборе, перемещая их прямо вверх.
15. Вытяните золотник (134) как можно дальше из
двигателя в сборе, чтобы открыть нижнюю сторону
золотника.
16. Найдите и снимите пружинное кольцо (129) с золотника
(134), используя щипцы для пружинных колец.
17. Поднимите золотник (134), чтобы извлечь его, а затем
снимите с него уплотнение П-образного сечения (133)
и (156) резиновое шар от его.
18. Сдвиньте штифт (131), чтобы снять привод (132),
шайбу (130) и пружинное кольцо (129) с тяги
механизма переключения в сборе (120).
19. Удалите четыре гаек (109) с болтов с шестигранными
головками (121).
20. Извлеките четыре болтов (121) из торцевой крышки
головки цилиндра (122) и основания в сборе (101).
21. Снимите торцевую крышку (122) с пневматического
цилиндра (112).
22. Снимите уплотнительное кольцо (111), колпачок (125) и
уплотнительное кольцо (123) с торцевой крышки (122).
23. Вытягивайте вверх пневматический цилиндр (112), пока
поршень в сборе (203) не отделится от основания в сборе (101).
Если на этом этапе поршень в сборе (203) не отделился от
основания в сборе (101), то снимите его после удаления
пневматического цилиндра (112).
24. Если пневматический цилиндр (112) и поршень в
сборе (203) были сняты в виде единого блока, то
извлеките поршень в сборе (203) из пневматического
цилиндра (112).
25. Снимите уплотнительное кольцо (116) с поршня (117).
26. Снимите уплотнительное кольцо (111) с основания в сборе (101).
60
27. Для модели AF0460-XX: снимите пружинное кольцо (154),
шайбу (153), уплотнение П-образного сечения (152) и
шайбу (151) с основания в сборе (101). Для всех остальных
моделей: снимите уплотнительное кольцо (102) с основания
в сборе (101).
ПОВТОРНАЯ СБОРКА ПНЕВМОДВИГАТЕЛЯ
1. Нанесите консистентную смазку на все уплотнительные
кольца, уплотнения П-образного сечения и другие
резиновые изделия перед установкой.
2. Для модели AF0460-XX установите шайбу (151),
уплотнение П-образного сечения (152), шайбу (153) и
пружинное кольцо (154) внутрь основания в сборе (101).
Для всех остальных моделей установите уплотнительное
кольцо (102) внутрь основания в сборе (101).
3. Установите уплотнительное кольцо (111) в канавку на
основании в сборе (101).
4. Установите уплотнительное кольцо (116) в канавку на
поршне (117).
5. Протолкните шток поршня (115) через основание
в сборе (101), следя за тем, чтобы не повредить
кромки уплотнения П-образного сечения (152) или
уплотнительного кольца (102).
6. Смажьте пневматический цилиндр (112) по внутреннему
диаметру и надвиньте его на поршень в сборе (203), а
также на основание пневмодвигателя в сборе (101). (См.
рисунок 2 на стр. 58.)
7. Совместите вырез в торцевой крышке (122) с отверстием
в основании в сборе (101) и прижимайте торцевую
крышку (122) вниз, пока она не сядет на пневматический
цилиндр (112). Тяга механизма переключения в сборе (120)
должна быть проведена через центр торцевой крышки
(122).
8. Вставьте четыре болта (121) сквозь торцевую крышку (122)
и основание в сборе (101).
9. Навинтите четыре гайки (109) на болты с шестигранными
головками (121) и затяните, соблюдая заданную
последовательность и крутящий момент затяжки.
10. Вытащите тягу механизма переключения в сборе (120) как
можно дальше из пневмодвигателя в сборе (123), наденьте
уплотнительное кольцо на тягу механизма переключения
в сборе (120) и сдвиньте вниз, в сальниковое уплотнение,
которое находится в торцевой крышке (122).
11. Наденьте колпачок (125) на тягу механизма переключения в
сборе (120) и сдвиньте вниз, в отверстие торцевой крышки (122).
12. Наденьте пружинное кольцо (129), а затем шайбу (130) на
тягу механизма переключения в сборе (120).
13. Наденьте привод (132) на тягу механизма
переключения в сборе (120). Совместите отверстие
привода (132) с отверстием в тяге механизма
переключения в сборе (120), а затем вставьте штифт
(131).
14. Установите уплотнение П-образного сечения (133)
и (156) резиновое шар на золотник (134). Обратите
внимание, что губки манжетного уплотнения
П-образного сечения (133) должны быть направлены
вниз, к торцевой крышке (122).
15. Наденьте золотник (134) на тягу механизма
переключения в сборе (120) поверх привода (132)
и вставьте после него шайбу (130). Используя
щипцы для пружинных колец, смонтируйте
пружинное кольцо (129) во внутренней канавке,
которая находится в золотнике (134). Убедитесь, что
пружинное кольцо (129) полностью вошло в канавку.
(продолжение на стр. 61)
AF044X-XX и AF046X-XX (RU)