Ingersoll-Rand ARO AF0441 Serie Bedienerhandbuch Seite 51

Ele-
Opis
ment
Podstawa i łożysko ** 65020
(Stub)
Podstawa i łożysko
101
Podstawa i łożysko
(Stub)
Podstawa
(Stub)
O-Ring
(1/8" x 1" OD)
 102
O-Ring
(1/8" x 1 5/8" OD)
103 Tuleja
104 Aparat ortodontyczny
105 Przewodnik
106 Płytki
107 Spryskiwacz blokady
108 Śruba
109 Orzechów
(1/2" - 20)
110 Plug
(1/2-14 N.P.T. X 9/16")
112 Siłownik
114 Rura
Śruba
(1/2" - 20 x 10 1/4")
121
Śruba
(1/2" - 20 x 8 1/4")
151 Podkładka
Nasadka U-kształtna
 152
)
(1/4" X 1 1/4" OD
153 Podkładka
Pierścień sprężynujący
154
zabezpieczający
(1.456" OD)
Zespół tłoka
(zawiera
*203 elementy 115, 117, 118, 119, &
120)
Wskazuje, gdzie używane są części.
 
 Elementy zestawu serwisowego (637489)
Uwaga: Style bazowego i niższe opakowaniach mogą się
różnić od tej pokazano na okładce. Odnoszą się do numeru
modelu na wykresie powyżej.
W celu uproszczenia procedury zamawiania i składowania
części stworzono uniwersalny zestaw serwisowy, który za-
wiera wszystkie części serwisowe przeznaczone do silników
pneumatycznych każdej wielkości. W trakcie naprawy silnika
używać tylko części, które są wymagane dla danego modelu
silnika. Po naprawie silnika pneumatycznego w zestawie po-
zostaną dodatkowe części serwisowe.
KOD MATERIAŁÓW
[A] = aluminium [D] = acetal
[B] = nitryl-butadien [PP] = polipropylen
[Br] = mosiądz [SS] = stal nierdzewna
[Bz] = brąz [Ef ] = wzmocnione, epoksydowe włókno szklane
[C] = stal węglowa
[CK] = materiał ceramiczny
AF044X-XX i AF046X-XX (PL)
SPIS CZĘŚCI/ AF044X-XX i AF046X-XX
Model silnikowych powietrza
Część nr (lość) [Mtl]
(1) [A]
65023 (1) [A]
65775 (1) [A]
90074 (1) [A]
Y325-210 (1) [B]
Y325-220 (1) [B]
93310 (1) [D]
93311 (1) [SS]
93312 (1) [SS]
93958 (1) [A]
Y14-616-C (4) [C]
Y6-66-C (4) [C]
Y11-8-C (4) [C]
93897-1 (1) [PP]
96936 (1) [Ef]
96935 (1) [Ef]
96874-1 (1) [C]
96874-2 (1) [C]
94046-1 (4) [C]
94046-2 (4) [C]
90103 (1) [A]
Y186-16 (1) [B]
73986 (1) [Br]
Y147-131 (1) [C]
67489 (1) --
67490 (1) --
67491 (1) --
67492 (1) --
67493 (1) --
67494 (1) --
97376 (1) --
DEMONTAŻ SILNIKA PNEUMATYCZNEGO
UWAGA: Wszystkie gwinty są prawoskrętne.
1. Unieść zespół tłoka, popychając tłoczysko (115) w stronę
górnej części silnika pneumatycznego.
2. Wymontować tłumik (155)/zespół tłumika (201), aby
ułatwić demontaż.
3. Wykręcić cztery śruby z gniazdem (138) z rozgałęźnika
głowicy (140). Wymontować rozgałęźnik głowicy (140),
pociągając go w górę i na zewnątrz w celu wyjęcia rur
(114) i (137).
4. Wyjąć (141) główną uszczelkę z rozgałęźnika głowicy
(140).
5. Wymontować rury (114) i (137) poprzez pociągnięcie ich
do góry.
6. Wyjąć cztery pierścienie O-ring (113) z rur (114) i (137).
PL
154
153
152
151
101
Rysunek 3
(ciąg dalszy na stronie 52)
51