Resolução De Problemas - Ingersoll-Rand ARO AF0441 Serie Bedienerhandbuch

NOVA MONTAGEM DO MOTOR PNEUMÁTICO
22. Instale a placa de válvulas piloto (147), com a depressão
de identificação virada para fora, na caixa de válvulas
(144), cobrindo a inserção piloto (146).
23. Instale a junta vedante piloto (148) na tampa piloto (150)
e monte no bloco de válvulas (144) utilizando quatro
(138) parafusos de cabeça cilíndrica. Aperte de acordo
com as especificações de binário.
24. Instale a válvula D (143), com o alojamento virado para
fora, na caixa de válvulas (144) e na bobina (134).
25. Instale a placa de válvulas grande (142), com a depressão
de identificação virada para fora, na caixa de válvulas
(144), cobrindo a válvula D (143).
26. Instale os quatro "O-rings" (113) em ambos os tubos (114
e 137).
27. Instale o tubo (137) de forma frouxa no buraco da placa
principal (122).
28. Instale o tubo (114) de forma frouxa no buraco do con-
junto da base (101).
29. Instale a junta do coletor (141) no coletor (140) e
telescópio, em ambos os tubos (114 e 137), até os O-rings
(113) estarem assentes. Aperte o coletor (140) no bloco
de válvulas (144) utilizando quatro parafusos de cabeça
sextavada (138). Aperte de acordo com as especificações
de binário.
30. Instale o silenciador (155)/conjunto do silenciador (201).
AF044X-XX e AF046X-XX (PT)
RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS
Fuga de ar na exaustão principal.
Junta vedante da linha (141) danificada. Substitua a junta
y
vedante da linha (141).
Selo do pistão (116) gasto. Substitua o selo do pistão (116).
y
Fuga de ar contínua na exaustão piloto (149).
Taça em U (136) gasta. Junta vedante da linha (148) danificada.
y
Substitua a taça em U (136) e a junta vedante da linha (148).
Fuga de ar na exaustão piloto (149) apenas durante o
curso para baixo.
Taça em U (133) gasta. "O-ring" (128) enrolado ou danificado.
y
Substitua a taça em U (133) e o "O-ring" (128).
Fuga de ar em redor da haste do pistão (115).
y
Desgastado ou danificado (102) O-ring ou (152) Taça em U
dependendo do modelo do motor. Substitua (102) O-ring ou
(152) Taça em U dependendo do modelo do motor.
PT
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