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TECHNISCHE DATEN
Bohrung x Hub
Lichtmaschinenleistung
Verdichtungsverhältnis
Anlasssystem
Zündanlage
Leerlaufdrehzahl
Zündkerzentyp/Elektrodenabstand
Schmiersystem
Antriebsart
Vorderachsaufhängung
Hinterachsaufhängung
Getriebe
Untersetzung – niedriger Gang (L)
Untersetzung – Rückwärtsgang (R)
Untersetzung, hoher Gang (H)
Übersetzungsverhältnis, vorne
Reifen/Reifendruck, vorne
Reifen/Reifendruck, hinten
Bremsen vorne/hinten
Hilfsbremse
Scheinwerfer
Bremsleuchte/Schlussleuchten
172
SPORTSMAN 570/570 EPS
99 mm x 73,6 mm
660 W bei 5000 U/min
10:1
Elektrischer Anlasser
Motorsteuergerät (ECU)
1200 +/- 50
MR7F/0,7–0,8 mm
Nasssumpf
Automatisches PVT-Getriebe (POLARIS Variable
Transmission)
MacPherson MacPherson Ride
(8,2 in) Federweg
Progressive Federung mit 24 cm (9,5 in) Federweg
H/L/N/R/P
23,91:1
21,74:1
11,12:1 (EBS-Modelle)
9,75:1 (Nicht-EBS-Modelle)
3,82:1
25x8-12 38K / 0,48 bar (48,3 kPa/7 psi) (570)
26x8-14 43M / 0,48 bar (48,3 kPa/7 psi) (570 SP)
25x11-12 47K / 48,3 kPa (7 psi) (570)
26x10-14 54M / 48,3 kPa (7 psi) (570 SP)
Einzelhebel, hydraulische Scheibenbremsen
Fußbetätigte, hydraulische Scheibenbremsen
1 Einzelstrahl-Scheinwerfer im Scheinwerfertopf
(50 W)
2 Einzelstrahl-Scheinwerfer am Stoßfänger (50 W)
Ohne EPS: Einzel-LED-Bremsleuchte/Schlussleuchte
(26,9 Watt)
EPS: Doppel-LED-Bremsleuchten (8,26 Watt)/
Schlussleuchten (26,9 Watt)
®
-Federbein mit 21 cm
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