Polaris RANGER XP 900 Betriebsanleitung Für Wartung Und Sicherheit Seite 73

Motoröl
Öl- und Ölfilterwechsel
Verschaffen Sie sich unter der Pritsche Zugang zum Öleinfülldeckel, zum
Ölmessstab und zum Filter.
1. Die gesamte Ladung von der Pritsche nehmen. Siehe Seite 52.
2. Das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche abstellen.
3. Ganghebel in Stellung Parken (P) bringen.
4. Außerhalb des Kippbereiches der Pritsche stehend den Pritschensperrhebel
nach oben ziehen. Vorderes Ende der Pritsche anheben.
5. Suchen Sie die in der Motorschutzplatte befindliche Zugangsöffnung zur
Ablassschraube des Kurbelgehäuses.
6. Den Bereich um die Ablassschraube
des Kurbelgehäuses reinigen.
ACHTUNG! Heißes Öl kann Hautverbren-
nungen verursachen. Das ablaufende Öl
nicht an die Haut gelangen lassen.
7. Eine Auffangwanne unter das Kur-
belgehäuse stellen und die
Ablassschraube entfernen. Öl voll-
ständig ablaufen lassen.
8. Den Filter mit einem Ölfilterschlüs-
sel gegen den Uhrzeigersinn drehen
und entfernen.
9. Die Filterdichtflächen am Kurbelge-
häuse mit einem sauberen, trocke-
nen Lappen reinigen.
10. Den O-Ring des neuen Ölfilters
dünn mit frischem Motoröl bestrei-
chen. Den Zustand des O-Rings
sorgfältig prüfen.
11. Den neuen Ölfilter anbauen und mit
der Hand drehen, bis der Dichtring
an der Dichtfläche anliegt, dann
noch um zusätzlich eine halbe
Umdrehung anziehen.
12. Ablassschraube wieder eindrehen.
Die Ablassschraube auf ein Dreh-
moment von 16 Nm (12 ft-lb)
anziehen.
13. Den Öleinfülldeckel abnehmen und 2,4 L (2,5 qt) des empfohlenen Öls ein-
füllen. Einfülldeckel wieder anbringen.
Ölfilter
Öleinfüll-
deckel
Zugangsöff-
nung
Unteransicht der
Motorschutzplatte
WARTUNG
Ölmessstab
Kurbelgehäuse-
Ablassschraube
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