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Polaris Sportsman 450 HO Betriebsanleitung Für Wartung Und Sicherheit Seite 14

Inhaltsverzeichnis

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SICHERHEIT
Sicherheitswarnungen
Beherrschen des ATVs
Selbst wenn man nur eine Hand vom Lenker
oder einen Fuß vom Trittbrett nimmt, kann
dadurch die Kontrollierbarkeit des Fahrzeugs
beeinträchtigt oder das Gleichgewicht gestört
werden, sodass Fahrer und Beifahrer vom ATV
herunter geschleudert werden können.
Stellt eine Person ihre Füße nicht fest auf die
Trittbretter, können sie in die Räder oder in
andere bewegliche Teile geraten und einen
Unfall oder Verletzungen verursachen.
Beim Fahren stets den Lenker mit beiden Händen umfassen und beide Füße
auf den Trittbrettern des ATVs ruhen lassen. Der Beifahrer muss stets auf dem
Beifahrersitz sitzen, beide Füße auf die Trittbretter stellen und sich mit beiden
Händen an den Beifahrer-Haltegriffen festhalten. Der Beifahrer darf sich nie am
Fahrer festhalten.
Falsche Kurventechnik
Eine falsche Kurventechnik kann zum
Verlust der Bodenhaftung oder der Kon-
trolle über das Fahrzeug und somit zu
einem Unfall oder zum Überschlagen des
Fahrzeugs führen.
Beim Befahren von Kurven stets die
entsprechenden Anweisungen in der
Betriebsanleitung befolgen.
Nie abrupt oder in spitzem Winkel abbie-
gen. Kurven nie mit hoher Geschwindigkeit
befahren. Das Fahren von Kurven zunächst mit niedriger Geschwindigkeit üben
und erst dann Kurven mit höherer Geschwindigkeit fahren.
Sprünge und Kunststücke
Das Experimentieren mit Hochstarts,
Sprüngen und anderen Kunststückversu-
chen erhöht das Risiko eines Unfalls oder
Überschlags.
Keine Hochstarts, Sprünge oder sonstige
Kunststücke versuchen. Defensiv fahren.
Falsche Technik beim
Bergauffahren
Ein falsches Vorgehen beim Befahren von
Steigungen kann dazu führen, dass der
Fahrer die Kontrolle verliert bzw. sich das
Fahrzeug überschlägt. Beim Befahren von
Steigungen stets die entsprechenden Anweisungen in der Betriebsanleitung
beachten. Siehe Seite 69. Vor einer Bergauf- oder Bergabfahrt stets den
4x4-Schalter in Stellung „4WDC" (sofern vorhanden) bringen. Siehe Seite 37.
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