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Elektrische Anlage
- Überprüfen, ob an den Enden des Einspritzdüse-Kabelsteckers Spannung vorliegt; falls keine Span-
nung vorhanden ist, den Kabelbaum wiederherstellen, ansonsten die folgenden Kontrollen durchführen.
Kabelbruch:
- Das Kontrollverfahren am Einspritzdüse- und am Zündelektronik-Kabelstecker vornehmen.
- Stromdurchlass des Kabels zwischen Zündelektronik-Kabelstecker und Einspritzdüse-Kabelstecker
überprüfen (PIN 34 Zündelektronik - PIN 2 Einspritzdüse). Bei fehlendem Stromdurchlass Kabel wie-
derherstellen.
DIE FOLGENDEN HINWEISE BEZIEHEN SICH AUF DIE VERSION, DIE MIT ZÜNDELEKTRONIK
MIU G3 AUSGESTATTET IST.
BENZINPUMPE
ELEKTRISCHE FEHLER
Relais Benzinpumpe P0230 - Kurzschluss mit Plus / Kurzschluss mit Minus / Kreis offen.
Fehlerursache
Kurzschluss mit Plus: Zu hohe Spannung am PIN 22 des Kabelsteckers des Steuergeräts.
Kurzschluss mit Minus: Keine Spannung am PIN 86 des Einspritzrelais.
Kabelbruch: Stromkreisunterbrechung.
Fehlersuche
Kurzschluss mit Plus:
- Das Einspritzrelais abtrennen, den Schlüssel auf ON drehen und das Relais mit dem Diagnosein-
strument aktivieren.
- Das Vorhandensein von Spannung Richtung Verkabelung zwischen den PINs 86 und 85 des Kabel-
steckers des Relais sicherstellen.
- Wenn keine Spannung erfasst wird, das Steuergerät abtrennen und die Isolierung des PINs 85 des
Relais (oder PIN 22 des Steuergeräts) vom Batteriepluspol prüfen. Falls erforderlich, Kabel wiederher-
stellen.
Kurzschluss mit Minus:
- Das Einspritzrelais und die Steuerelektronik abtrennen.
- Die Isolierung der PINs 86 und 85 des Kabelsteckers des Relais Richtung Verkabelung von der Masse
prüfen: Wenn keine Isolierung vorhanden ist, die Verkabelung wiederherstellen.
Kabelbruch:
- Das Einspritzrelais und die Steuerelektronik abtrennen.
- Die Kontinuität der Verkabelung zwischen Relais und Steuergerät prüfen: PIN 85 Relais - PIN 22
Steuergerät. Falls erforderlich, Kabel wiederherstellen.
DIE FOLGENDEN HINWEISE BEZIEHEN SICH AUF DIE VERSION, DIE MIT ZÜNDELEKTRONIK
MIU G3 AUSGESTATTET IST.
ELE ANL - 114
Vespa GTS Super 125 i.e.
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