Autószerelőknek Szóló Speciális Információk - Spectronics PRO-Alert TP-9360 Benutzerhandbuch

Ez a szavatosság helyettesíti az összes minőségi szavatosságot. Más szóbeli, írásbeli,
kifejezett, hallgatólagos, vagy törvény által előírt szavatosság nem vonatkozik. KIZÁRJUK
AZ ÉRTÉKESÍTHETŐSÉGRE VALÓ ALKALMASSÁRA VONATKOZÓ HALLGATÓLAGOS
SZAVATOSSÁGOKAT. Ez a szavatosság és a jogorvoslatok kizárólag az ebben a kézi-
könyvben leírt változatban érvényesek. A Spectronics Corporation semmilyen esetben
nem tehető felelőssé speciális, közvetett, baleset miatti, vagy következményes, továbbá a
szállítás, vagy a gyártás késése miatti károkért.
Autószerelőknek szóló speciális információk
A PRO-Alert™ hűtőközeg szivárgásészlelő berendezést a MET Laboratories, Inc. tanúsí-
totta, mely így az R-12, R-22, R-134a hűtőközeg esetében megfelel a SAE J1627,
"Elektronikus hűtőközeg szivárgásészlelő berendezések besorolási kritériumainak". A
PRO-Alert ™ még érzékenyebb az R-1234yf. Erre a műszerre és általában a személygép-
járművek klímaberendezéseinek szervizeléséhez alkalmazott elektronikus szivárgásészle-
lési módszerekre a következő ajánlott SAE gyakorlatok vonatkoznak.
1. Az elektronikus szivárgásészlelőt a jelen üzemeltetési útmutató alapján kell üzemeltetni.
2. A szivárgást álló motornál ellenőrizze.
3. Töltse fel a klímaberendezést elegendő hűtőközeggel úgy, hogy a nyomás üzemen
kívül legalább 50 PSI (340 kPa) legyen. 59°F (15°C) hőmérséklet alatt az alacsony
nyomás miatt nem biztos hogy mérhetők a szivárgások.
4. Szennyezett alkatrész tesztelése esetén ügyeljen arra, hogy ne szennyezze be a
detektor szonda végét. Ha az alkatrész különösen szennyezett, akkor törölje le egy
száraz kendővel, vagy fúvassa le levegővel. Mivel az elektronikus detektorok érzéke-
nyek a vegyszerekre, ne használjon tisztítószereket, vagy oldószereket.
5. Szemrevételezéssel vizsgálja meg az egész rendszert, keresse meg a vezetékek,
tömlők és alkatrészek szivárgásainak, károsodásainak és korróziójának jeleit. Minden
kérdéses területet gondosan ellenőrizen a detektor szondával, valamint ellenőrizze a
szerelvényeket, tömlő-vezeték csatlakozásokat, hűtőközeg szabályozókat, szerviz-
portokat, zárósapkákat, forrasztott, vagy hegesztett területeket és a vezetékek és
komponensek rögzítési és leszorítási pontjai körüli területeket.
6. Minden esetben folyamatosan kövesse a hűtőközeg rendszer vonalát, így nem
maradhat ki egyetlen potenciális szivárgási terület sem. Ha szivárgást talál, mindig
folytassa a vizsgálatot, és végezze el a rendszer maradék szakaszán is.
7. Az ellenőrzött területen a szondát 1-2 hüvelyk/másodperc (25-40 mm/másodperc)
sebességgel mozgassa körbe és ne tartsa 1/4 hüvelyknél (5 mm) távolabb a felülettől.
A lassabb és közelebb történő mozgatás jelentősen javítja a szivárgás megtalálásá-
nak esélyét.
8. A megtalált szivárgás legalább egyszer ellenőrizze a szivárgásgyanús terület levegő-
vel való lefúvatásával, szükség esetén ismételje meg a terület ellenőrzését. Nagy
szivárgások esetén a terület lefúvatása gyakran segítséget nyújt a szivárgás pontos
helyének meghatározásában.
9. A klímaberendezés modulban a párologtató testének szivárgásellenőrzésekor 15
másodpercre kapcsolja erős fokozatba a klímaberendezés ventilátorát, majd kapcsol-
ja ki és a 10. lépésben meghatározott ideig várjon a hűtőközeg felhalmozódására, ezt
követően illessze be a szivárgásellenőrző szondát a ventilátor ellenállás blokkjába,
vagy ha nincs benne víz, a kondenzátum leeresztőnyílásba, vagy a HVAC tok páro-
logtatóhoz legközelebbi nyílásába, például a fűtőcsőbe, vagy a szellőzőcsőbe. Ha a
detektor riaszt, akkor szivárgást talált.
10. A párologtató vizsgálatánál az akkumulációs idő 13 perc.
11. A jármű hűtőközegrendszerének minden javítását és a hűtőközegrendszert érintő
minden beavatkozást követően végezze el a javított terület és a rendszer szervizport-
jainak szivárgásellenőrzését.
63