ствам, содержащимся в таких химикатах.
5.
Осмотрите всю систему кондиционирования и определите места, где возможна
утечка хладагента, ищите следы повреждений или коррозии на линиях, шлангах
и компонентах системы. Все подозрительные места следует внимательно иссле-
довать с помощью датчика, проверив, в том числе, штуцеры, места подключений
шлангов к линии, устройства управления хладагентом, сервисные лючки с уста-
новленными крышками, места пайки и сварки, области вокруг точек крепления и
места крепления линий и компонентов системы.
6.
Полностью пройдите по пути движения хладагента, осматривая каждый санти-
метр, чтобы выявить все возможные места утечек. Если утечка найдена, продол-
жайте проверку системы и поиск других утечек.
7.
При проверке подозрительной области перемещайте зонд вокруг подозрительно-
го места со скоростью не более 25-50 мм/с (1-2 дюйма) в секунду и на расстоянии
не более 5 мм (1/4 дюйма) от поверхности. Сделайте полный круг. Чем медлен-
нее и чем ближе к поверхности перемещается датчик, тем больше шансов найти
утечку.
8.
Каждую найденную утечку следует перепроверить не менее одного раза. При
необходимости, перед повторной проверкой очистите место утечки сжатым воз-
духом. В случае большой утечки очистка сжатым воздухом часто помогает точно
локализовать само место протечки.
9.
Поиск протечек в сердцевине испарителя, находящегося внутри модуля кондици-
онирования, производится следующим образом: включите обдув кондиционера
на максимальную мощность не менее чем на 15 секунд, затем выключите его и
подождите (время ожидания указано в пункте 10), пока хладагент не вернется на
место. Затем вставьте зонд датчика утечки в контрольный блок испарителя или,
если воды там нет, в отверстие для вывода конденсата или в ближайшее к испа-
рителю отверстие в корпусе кондиционера, например, в воздуховод системы
обогрева или вентиляции. Если датчик подаст сигнал об обнаружении утечки
хладагента, значит очевидно, имеется утечка.
10. Время ожидания возвращения хладагента при проверке испарителя составляет
13 минут.
11. Проверку системы кондиционирования автомобиля следует проводить после
каждого обслуживания и после любого обслуживания автомобиля, в рамках кото-
рого была затронута система кондиционирования. В ходе этой проверки следует
проверить место, которое было отремонтировано, а также сервисные отверстия
системы кондиционирования.
112