Während Des Betriebs; Am Ende Der Aussaat; Ablassen Des Saatgutes Aus Dem Trichter - Gaspardo ALITALIA Gebrauch Und Wartung

4.15 WÄHREND DES BETRIEBS
Die Sägeschwindigkeit muß dem Bodentyp und der Bo-
denbearbeitung angepaßt werden um Bruch oder Schaden
zu vermeiden.
- Die Form, Ausmasse und das Material der Spannhülsen der
Antriebswellen wurden als SicherheitsmaBnahme aus gewählt.
- Der Gebrauch von nicht Original- oder widerstands fähigeren Spann
hülsen kann schweren Schaden an der Sämaschine hervorrufen.
- Bei in Erde fahrender Maschine Kurven vermeiden, und nie
im Rückwärtsgang arbeiten. Für die Richtungswechsel und
Umsteuerungen die Maschine immer heben.
- Die Sägeschwindigkeit muß dem Bodentyp und der Bodenbear-
beitung angepaßt werden um Bruch oder Schaden zu vermeiden.
- Die Sämaschine nicht senken, wenn der Schlepper läuft, damit die
Verstopfung oder die Beschädi-gung der Säscharen vermieden
wird, auch wenn diese mit Verstopfungsschutz ausgerüstet sind.
Aus dem gleichen Grund wird vom Rückwärtsfahren bei auf dem
Boden liegender Sämaschine abgeraten.
- Eine hohe Feuchtigkeit des Saatguts, insbesondere wenn dieses
gebeizt ist, kann zum Verstopfen des Saatgutstreuers führen.
- Das Saatgut nicht über einen längeren Zeitraum im Trichter
lassen und vor der Wiederaufnahme der Arbeit sicherstellen,
dass Trichter, Saatgutstreuer und Senkrohr nicht zu feucht sind.
- Es ist zu beachten, daß während der Samenfüllung keine ande-
ren Körper (Schnure, Sackpapier, usw.) eingegeben werden.
cod. G19504741
GEBRAUCH UND WARTUNG
VORSICHT
VORSICHT
Die Sämaschine kann chemische Substanzen, die mit dem
Samen vermischt sind, transportieren. Der
Zutritt an die Sämaschine von Personen, Kindern oder Hau-
stieren darf nicht erlaubt werden.
Es ist absolut jedem verboten, sich dem Samentank zu nähern
Betrieb ist oder in Betrieb genommen wird.

4.16 AM ENDE DER AUSSAAT

ABLASSEN DES SAATGUTES AUS DEM TRICHTER

VORBEREITUNG AUF DIE BEFÖRDERUNG AUF DER STRASSE
ACHTUNG!
Im entsprechenden Land gültige Straßenverkehrsnormen
beachten.
DEUTSCH
GEFAHR
ACHTUNG